TPIC8101DWR
爆震传感器接口
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- 描述
- TPIC8101 振动和发动机爆震传感器接口
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- TPIC8101DWR
- 商品编号
- C469861
- 商品封装
- SOIC-20-300mil
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.9克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | ADC/DAC-专用型 | |
| 分辨率 | 10 | |
| 通道数 | 2 | |
| 工作电压 | - | |
| 接口类型 | SPI | |
| 工作温度 | -40℃~+125℃ |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 基准电压源 | 内置 | |
| 基准电压值 | 2.5V | |
| 数据速率 | 5MHz | |
| 采样率 | 200kHz | |
| 静态电流 | 7500uA | |
| 积分非线性 | 2.5LSB |
商品概述
TPIC8101是一款双通道信号处理IC,用于检测内燃机的爆震。两个传感器通道可通过SPI总线进行选择。爆震传感器通常向放大器输入提供电信号。所感测的信号通过可编程带通滤波器进行处理,以提取感兴趣的频率(发动机爆震或敲击信号)。带通滤波器可消除与燃烧相关的任何发动机背景噪声。与爆震噪声相比,发动机背景噪声的幅度通常较低。 检测到的信号通过INT/HOLD信号进行全波整流和积分。积分级的数字输出可以转换为模拟信号,通过输出缓冲器输出,也可以由SPI直接读取。 该模拟缓冲输出可以连接到A/D转换器,并由微处理器读取。数字输出可以直接连接到微处理器。 来自A/D的数据使系统能够分析下一个火花点火正时周期的延迟时间量。通过微处理器闭环系统,提前和延迟火花正时可优化特定发动机的负载/转速条件(数据存储在RAM中)。
商品特性
- 符合汽车应用要求
- 双通道爆震传感器接口
- 可编程输入频率预分频器(OSCIN)
- 与微处理器的串行接口(SPI)
- 可编程增益
- 可编程带通滤波器中心频率
- 外部时钟频率高达24 MHz – 4、5、6、8、10、12、16、20和24 MHz
- 可编程积分器时间常数
- 工作温度范围为-40℃至125℃
应用领域
- 发动机爆震检测器信号处理
- 具有滤波特性的模拟信号处理
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