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TPS62901QRYTRQ1
高效同步降压 DC/DC 转换器
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- 描述
- TPS62901-Q1 是一款高效的小型同步降压 DC/DC 转换器,适用于汽车应用。它支持多种输入电压范围,具有高效率和低静态电流。该芯片具有自动进入省电模式的功能,以保持轻负载时的高效率。
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- TPS62901QRYTRQ1
- 商品编号
- C20345984
- 商品封装
- VQFN-HR-9(2.2x2)
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.022克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | DC-DC电源芯片 | |
| 功能类型 | 降压型 | |
| 工作电压 | 3V~18V | |
| 输出电压 | 400mV~5.5V | |
| 输出电流 | 1A | |
| 开关频率 | 1MHz；2.5MHz | |
| 工作温度 | -40℃~+165℃ |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 同步整流 | 是 | |
| 输出通道数 | 1 | |
| 拓扑结构 | 降压式 | |
| 静态电流(Iq) | 4uA | |
| 开关管(内置/外置) | 内置 | |
| 输出类型 | 可调 |
商品概述
TPS62901-Q1是一款高效、小巧且灵活的同步降压DC/DC转换器，易于使用。可选择2.5 MHz或1.0 MHz的开关频率，允许使用小型电感器，并提供快速瞬态响应。该器件在整个工作温度范围内支持±1.5%的高V₀UT精度，并通过DCS控制拓扑增强了负载瞬态性能。3 V至18 V的宽输入电压范围支持多种标称输入，如12 V电源轨、单节或多节锂离子电池以及5 V或3.3 V电源轨。 TPS62901-Q1在轻载时可自动进入省电模式（如果选择自动PFM或PWM）以保持高效率。此外，为了在极小负载下提供高效率，该器件的典型静态电流低至4 μA。如果启用AEE，可在VIN、V₀UT和负载电流范围内实现高效率。该器件包含一个MODE/Smart-CONF输入，用于设置内部和外部分压器、开关频率、输出电压放电以及自动省电模式或强制PWM操作。
商品特性
- 符合AEC-Q100汽车应用标准
- 温度等级1：环境温度TA为 -40℃至 +125℃
- 人体模型（HBM）静电放电（ESD）分类为2级
- 带电器件模型（CDM）ESD分类为C4B级
- 提供功能安全能力文档，有助于功能安全系统设计
- 扩展的结温（TJ）范围：高达165℃
- 高效DCS控制拓扑
- 导通电阻RDS(ON)：高端62 mΩ，低端22 mΩ
- 无缝PWM/PFM转换
- 内部补偿
- 低典型静态电流IQ：4 μA
- 高达1 A的连续输出电流
- 全温度范围内输出电压精度为±1.5%
- 可配置输出电压选项：0.6 V至5.5 V，VFB外部分压器，VSET内部分压器
- 0.4 V至5.5 V之间有16种选项
- 通过MODE/S-CONF引脚实现灵活性
- 2.5 MHz或1.0 MHz开关频率
- 强制PWM或自动PFM（省电模式），具备动态模式切换选项
- 输出放电开启和关闭功能
- 无需外部自举电容
- 过流和过温保护
- 100%占空比模式
- 精确使能输入
- 可调软启动和跟踪功能
- 电源正常输出
- 优化的引脚布局，适用于单层布线
- 可焊性2.2 mm × 2.0 mm VQFN封装，引脚间距0.5 mm
应用领域
- 高级驾驶辅助系统（ADAS）
- 车身电子和照明系统
- 信息娱乐和仪表盘系统
- 混合动力、电动和动力总成系统