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LM25143QRHARQ1

汽车类3.5V至42V双路同步降压控制器

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描述: LM25143-Q1 汽车类 3.5V 至 42V 低 lq 双路输出可堆叠同步降压直流/直流控制器
品牌名称: TI(德州仪器)
商品型号: LM25143QRHARQ1
商品编号: C5219259
商品封装: VQFN-40(6x6)
包装方式: 编带
商品毛重: 0.15克(g)

商品参数

商品概述

LM25143 - Q1是一款42V同步降压直流/直流控制器，适用于高电流单路或双路输出。该器件源自宽VIN范围控制器系列，采用交错式可堆叠峰值电流模式控制架构，可实现简单环路补偿、快速瞬态响应、优异的负载和线路调节能力，并可通过用于高输出电流的并联相位实现精确的电流共享。65ns的高侧开关超短导通时间有助于获得大降压比，支持从12V或24V汽车输入到低电压轨的直接降压转换，从而降低系统复杂性和成本。LM25143 - Q1在输入电压突降至3.5V时，仍能根据需要以接近100%的占空比继续工作。 15μA空载静态电流及稳压输出电压可延长电池供电汽车系统的工作运行时间。利用开关稳压器的输出或其他可用电源为LM25143 - Q1供电，可实现更低的输入静态电流和功率损耗。通过包含多种特性来轻松满足CISPR25和汽车EMI要求。具有可调节压摆率控制功能的自适应定时高电流MOSFET栅极驱动器可在开关切换期间尽可能地减少体二极管导通，从而降低高输入电压和高开关频率下的开关损耗并提高热性能和EMI性能。为了降低输入电容器纹波电流和EMI滤波器尺寸，针对两个输出提供180°交错运行方式。90°异相时钟输出适用于级联、多通道或多相功率级。高达2.2MHz的通过电阻器调节的开关频率可同步至高达2.5MHz的外部时钟源，从而消除噪声敏感应用中的拍频。可选三角扩频调制，能够进一步改善EMI特征。 LM25143 - Q1的其他特性包括150℃最大工作结温、可在轻负载条件下降低电流消耗的用户可选二极管仿真功能、可配置软启动功能、用于故障报告和输出监控的开漏电源正常标志、独立的使能端输入、单调启动至预偏置负载、具有自动切换功能（可切换到连接在VCCX上的外部偏置）的集成VCC偏置电源稳压器、可编程断续模式过载保护和带自动恢复功能的热关断保护。使用电感器DCR感测电流可实现超高效率，也可使用分流电阻器进行感测以实现高精度。 LM25143 - Q1控制器符合AEC - Q100 1级汽车应用要求，采用6mm×6mm热增强型40引脚VQFN封装，该封装具有可润湿侧翼引脚，便于在制造期间进行光学检测。宽输入电压范围、低静态电流消耗、高温运行、逐周期电流限制、低EMI特征和小解决方案尺寸可为需要增强可靠性和耐用性的应用提供理想的负载点稳压器解决方案。

商品特性

符合面向汽车应用的AEC - Q100标准：器件温度等级1: - 40℃至 + 125℃环境工作温度范围
提供功能安全
可提供用于功能安全系统设计的文档
多功能同步降压直流/直流控制器
- 宽输入电压范围为3.5V至42V
- 1%精度、3.3V/5V固定电压或0.6V至36V可调输出电压
- 150℃最大结温
- 3.3μA典型关断模式电流
- 15μA典型空载待机电流
两个交错式同步降压通道
- 双通道或单输出多相
- 65ns tON(min)，可实现高VIN / VOUT比
- 60ns tOFF(min)，可实现低压降
固有保护特性，可实现稳健设计
- 断续模式过流保护
- 独立的使能和PGOOD功能
- 可调节输出电压软启动
- VCC、VDDA和栅极驱动UVLO保护
- 具有迟滞功能的热关断保护
针对CISPR25 5级EMI要求进行了优化
由压摆率控制的自适应栅极驱动器
扩频可降低峰值发射
100kHz至2.2MHz开关频率
同步输入和同步输出功能
可选二极管仿真或FPWM模式
具有可润湿侧翼引脚的VQFN - 40封装

应用领域

汽车电子系统
- 信息娱乐系统、仪表组
- 高级驾驶辅助系统(ADAS)
- 车身电子装置和照明

	属性	参数值
	商品目录	DC-DC电源芯片
	功能类型	降压型
	工作电压	3.5V~42V
	输出电压	600mV~36V
	输出电流	-
	开关频率	2.2MHz
	工作温度	-40℃~+150℃

	属性	参数值
	同步整流	-
	输出通道数	2
	拓扑结构	降压式
	静态电流(Iq)	15uA
	开关管(内置/外置)	内置
	输出类型	可调