A3944KLPTR-T
有刷直流电机驱动芯片 5.5V
- 描述
- A3944是一款可编程的6通道低端MOSFET预驱动器,适用于汽车应用。每个通道可通过并行和串行输入组合进行控制,并能提供足够的栅极驱动电流,根据MOSFET的栅极电荷,可实现高达20 kHz的PWM控制。每个通道在关断状态时可对接地短路和负载开路进行独立故障诊断,在导通状态时可对电池短路进行独立故障诊断
- 品牌名称
- ALLEGRO(美国埃戈罗)
- 商品型号
- A3944KLPTR-T
- 商品编号
- C2653534
- 商品封装
- TSSOP-28-EP
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.001克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | 栅极驱动芯片 | |
| 驱动配置 | 低边 | |
| 负载类型 | MOSFET | |
| 驱动通道数 | 6 | |
| 灌电流(IOL) | 20mA | |
| 拉电流(IOH) | 40mA | |
| 工作电压 | 3V~6V |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 上升时间(tr) | 180ns | |
| 下降时间(tf) | 180ns | |
| 传播延迟 tpLH | 200ns | |
| 传播延迟 tpHL | 200ns | |
| 特性 | 欠压保护;短路保护;过热保护 | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃ | |
| 静态电流(Iq) | 3mA |
商品概述
A3944是一款可编程的6通道低端MOSFET预驱动器,适用于汽车应用。每个通道可通过并行和串行输入组合进行控制,并能提供足够的栅极驱动电流,根据MOSFET的栅极电荷,可实现高达20 kHz的PWM控制。 每个通道在关断状态下可对接地短路和负载开路进行独立故障诊断,在导通状态下可对电池短路进行独立故障诊断。电池短路可使输出禁用,直至复位或达到可编程的重试时间。每个通道都有独立可编程的故障阈值和消隐时间。 除通道状态控制外,通道故障屏蔽、故障阈值和故障定时器可通过SPI兼容串行接口进行编程。串行接口还能回读每个通道的故障状态。 数字输入和输出与3.3 V和5 V电源兼容。 A3944为汽车应用中的ECU和6个低端MOSFET开关之间提供了可编程接口。每个通道具备驱动和监控外部FET及负载所需的所有功能。 外部FET的栅极由一个50 Ω(典型值)推挽驱动器驱动,在所有条件下,该驱动器的源电流和灌电流至少为40 mA。这足以使大多数常用的FET在高达20 kHz的PWM输入下进行开关操作。每个通道的状态由并行和串行输入组合决定。 当FET处于激活状态时,会监测其漏极是否与电池短路。当FET处于非激活状态时,内部电流源启动,监测漏极电压,以检查是否存在接地短路或负载开路情况。 串行SPI兼容接口可访问控制和配置寄存器。每个通道都有一个专用的故障配置寄存器,可对每个通道进行独立的故障阈值、故障定时和故障配置设置。 每个通道的输出状态由该通道的逻辑控制输入和单个输出控制寄存器中的专用位决定。因此,通道可通过并行输入、串行输入或两者结合的方式进行控制。通过一次串行写入即可同时切换所有通道。 单个故障屏蔽寄存器可用于忽略任意通道组合的故障检测输出。 串行接口还能回读每个通道的故障状态。 数字输入和输出与3.3 V和5 V电源兼容。
商品特性
- 6通道
- 驱动逻辑电平N沟道MOSFET
- 40 mA栅极驱动电流
- 短路和开路检测
- 高压(50 V)漏极反馈输入
- 每个通道的可编程故障定时器和阈值
- 欠压锁定(UVLO)和热警告电路
- 串行或并行栅极驱动控制
- 通过SPI兼容接口实现高度可配置
- 紧凑型TSSOP封装
应用领域
- 汽车电子控制单元(ECU)
- 汽车高端执行器
优惠活动
购买数量
(4000个/圆盘,最小起订量 1 个)总价金额:
¥ 0.00近期成交2单
