这些设备是采用ST专有的VIPower M0-7技术制造的单通道高边驱动器，封装为PowerSSO-16和SO-8。这些设备设计用于通过3V和5V CMOS兼容接口驱动12V汽车接地负载，并提供保护和诊断功能。

这些设备集成了先进的保护功能，如负载电流限制、通过功率限制进行过载主动管理以及具有可配置锁存功能的过温关断。FaultRST引脚在故障时解锁输出或禁用锁存功能。

一个专用的多功能复用模拟输出引脚提供了复杂的诊断功能，包括高精度比例负载电流检测、电源电压反馈和芯片温度检测，此外还包括对过载和对地短路、对Vcc短路以及OFF状态下开路负载的检测。一个检测使能引脚允许在模块低功耗模式期间禁用OFF状态诊断，并允许多个类似设备之间共享外部检测电阻。

• 最大瞬态电源电压：40V
• 工作电压范围：4至28V
• 典型导通电阻（每通道）：40毫欧姆
• 限流（典型值）：34A
• 待机电流（最大值）：0.5微安

符合AEC-Q100标准

一般特性

• 带有多重传感模拟反馈的单通道智能高端驱动器
• 极低待机电流
• 兼容3V和5V CMOS输出

多重传感诊断功能：

• 多路复用模拟反馈：高精度比例电流镜负载电流、VCC电源电压和TCHIP设备温度
• 过载和对地短路（功率限制）指示
• 热关断指示
• 关断状态开路检测
• 输出对VCC短路检测
• 传感使能/禁用

保护功能

• 欠压关断
• 过压钳位
• 负载电流限制
• 快速热瞬变自限制
• 专用故障复位引脚配置过温或功率限制时的锁闭
• 失去地线和失去Vcc
• 外部元件反向电池
• 静电放电保护

• 所有类型的汽车阻性、感性和容性负载
• 特别适用于汽车转向指示器（高达P27W或SAE1156和R5W并联或LED后组合灯）