LM51521QRGRRQ1

LM5152x-Q1（LM5152-Q1 和 LM51521-Q1） 器件是一款涉及峰值电流模式控制、具有宽输入范围的同步升压控制器。 该器件采用低关断 IQ 和低 IQ 睡眠模式，可尽可能减少无负载和轻负载条件下的电池消耗。该器件还支持采用旁路操作的超低 IQ 深度睡眠模式，当电源电压大于升压输出调节目标时，无需外部旁路开关。可使用跟踪功能对此输出电压进行动态编程。 该器件的宽输入范围支持汽车冷启动和负载突降。当 BIAS 等于或大于 3.8V 时，最小输入电压可低至 0.8V。用户可通过外部电阻器对开关频率进行动态编程，编程范围为 100kHz 至 2.2MHz。2.2MHz 的开关频率可更大限度地降低 AM 频带干扰，并支持实现小解决方案尺寸和快速瞬态响应。与转换器架构相比，控制器架构简化了严苛环境温度条件下的热管理性能。 该器件具有内置的保护功能，例如在 VIN 范围内保持恒定的峰值电流限制、过压保护和热关断功能。外部时钟同步、可编程展频调制以及具有超低寄生效应的无引线封装有助于降低 EMI 并避免串扰问题。附加功能包括线路 UVLO、FPWM、二极管仿真、DCR 电感器电流检测、可编程的软启动和升压状态指示器。

• 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
• 温度等级 1: -40℃ 至 +125℃，TA
• 有助于进行功能安全系统设计的文档
• 适用于宽工作电压范围的汽车类电池供电应用
• 3.8V 至 42V 输入电压工作范围
• 5V 至 20V（提供高达 57V 的保护）动态可编程 VOUT
• BIAS ≥3.8V 时最小输入升压为 0.8V
• VSUPPLY > VLOAD 时进行旁路操作（仅限 LM5152）
• 最小电池消耗
• 关断电流 ≤3μA
• 自动模式转换
• 睡眠模式下的电池消耗 ≤11μA（旁路操作，电荷泵关闭）
• 睡眠模式下的电池消耗 ≤33μA（旁路操作，电荷泵打开）
• 睡眠模式下的偏置电流 ≤13μA（跳跃模式）
• 强大的 5V MOSFET 驱动器
• 解决方案尺寸小、成本低
• 最大开关频率为 2.2MHz
• 内部自举二极管
• 在 VIN 范围内峰值电流限值保持恒定
• 支持 DCR 电感器电流感测
• 具有可润湿侧翼的 QFN - 20 封装
• 避免 AM 频带干扰和串扰
• 可选的时钟同步
• 100kHz 至 2.2MHz 开关频率
• 可选开关模式（FPWM、二极管仿真和跳跃模式）
• EMI 缓解
• 可选可编程扩展频谱
• 无引线封装
• 可编程性和灵活性
• 动态 VOUT 跟踪
• 动态开关频率编程
• 可编程线路 UVLO
• 可调软启动
• 自适应死区时间
• 升压状态指示器
• 集成保护特性
• 逐周期峰值电流限制
• 过压保护
• HB - SW 短路保护
• 热关断

• 高功率/高电流汽车启动 - 停止应用（主机）
• 稳压器模块
• 紧急呼叫应用
• 由备用电池/超级电容器供电的升压转换器
• 汽车冗余电源