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L9908TR
汽车三相电机栅极驱动单元
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- 描述
- 汽车级3相电机栅极驱动装置
- 品牌名称
- ST(意法半导体)
- 商品型号
- L9908TR
- 商品编号
- C5269538
- 商品封装
- TQFP-48-EP(7x7)
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.36克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | 栅极驱动芯片 | |
| 驱动配置 | 三相；半桥 | |
| 负载类型 | MOSFET | |
| 驱动通道数 | 6 |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 工作电压 | 4.5V~5.5V | |
| 特性 | 欠压保护(UVP)；短路保护(SCP)；过热保护(OPT)；过压保护(OVP) | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃ |
商品概述
L9908是一款栅极驱动单元（GDU），用于控制汽车应用中无刷电机的6个N沟道FET。 3个半桥驱动通道（高侧/低侧对）中的每一个都可以独立配置，以实现不同的负载驱动，并且能够承受电机引脚-14V至95V的电压波动。 通过6个专用并行输入，预驱动级可以独立控制，支持0%至100%的占空比操作，并允许实施各种电动机控制策略。调节器、电荷泵和自举电路的特定组合使L9908适用于乘用车、商用车或混合动力汽车。 半桥的安全操作通过直通诊断、死区时间、电池短路、接地短路和开路负载检测以及实时相电压监测来确保。 L9908配备3个独立的高精度电流监测通道，具有SPI可配置的输入差分电压范围，用于接地参考电流测量，输出动态范围兼容5V/3.3V。 L9908可对外部和内部电源、接地电平、内部温度进行诊断。 实现了一个32位帧外SPI从接口，用于L9908和微控制器之间高达10 MHz的通信。SPI通信由5位CRC、1位帧计数器、帧长度检查和一个SPI可配置的窗口看门狗保护。
商品特性
- 完全符合ISO26262标准，适用于ASIL-D系统
- VDH电机电源电压范围为4.5 V至75 V，适用于单（12 V系统）、双（24 V系统）和48 V电池应用
- 由VDD引脚的5 V电压产生3.3 V内部电源电压
- 数字I/O兼容3.3 V/5 V逻辑
- 6个独立的N沟道FET预驱动器：每个FET都有专用的源极连接；该器件在电机连接引脚可承受-14 V至95 V的电压；支持0%至100%的占空比操作；每个栅极驱动器都有专用的PWM输入引脚
- 3个差分高精度电流监测器，用于接地参考电流测量：采用ADC/DAC架构；SPI可调增益因子和输出偏移；内置误差校准；该器件在输入感应引脚可承受-14 V至6 V的电压；SPI可读电流测量；DAC输出动态范围为0至4.6 V
- 3个实时相电压监测通道：SPI可编程相电压反馈；SPI可读相占空比测量
- 32位 - 10 MHz SPI接口，带有5位CRC和1位帧计数器，用于内部设置、自测试和全面诊断
- 保护和诊断：SPI可编程导通状态VDS诊断和保护；SPI可编程死区时间保护；SPI可编程直通诊断和保护；关断状态下的开路负载、接地短路和电池短路诊断；带有SPI可编程警告标志的过温诊断和保护；SPI可读结温测量；接地丢失诊断；系统时钟监测；电源引脚VDD、VDH、VBP过压和欠压诊断；FET驱动器电源VPRE和VCP欠压和过压诊断；SPI窗口看门狗；故障状态标志输出
应用领域
- EPS – 电子动力转向
- HVAC风机 – 供暖、通风和空调
- 发动机冷却风扇
- 电子制动助力器
- EWP、EFP、EOP