VND7012AYTR

该设备是一款双通道高侧驱动器，采用ST专有的VIPower M0-7技术制造，并封装在PowerSSO-36中。该设备设计用于通过3V和5V CMOS兼容接口驱动12V汽车接地负载，提供保护和诊断功能。

该设备集成了先进的保护功能，如负载电流限制、通过功率限制进行的过载主动管理以及可配置锁存的过温关断。

FaultRST引脚在故障情况下解锁输出或禁用锁存功能。

专用的多功能复用模拟输出引脚提供了复杂的诊断功能，包括高精度比例负载电流检测、电源电压反馈和芯片温度检测，此外还能检测到过载和对地短路、对VCC短路以及OFF状态下开路负载。

一个检测使能引脚允许在模块低功耗模式期间禁用OFF状态诊断，并允许类似设备之间共享外部检测电阻。

• 最大瞬态电源电压：41 V

• 工作电压范围：4 至 28 V

• 典型导通电阻（每通道）：12 mΩ

• 限流（典型值）：75 A

• 待机电流（最大值）：0.5 μA

• 符合AEC-Q100标准

• 带有多重模拟反馈的一般双通道智能高边驱动器

• 极低的待机电流

• 兼容3 V和5 V CMOS输出

• 多重诊断功能

• 多路复用模拟反馈：

  • 高精度比例电流镜负载电流
  • VCC电源电压
  • TCHIP器件温度

• 过载和短路到地（功率限制）指示

• 热关断指示

• 关断状态开路检测

• 输出短路到VCC检测

• 感应使能/禁用

• 保护：

  • 欠压关断
  • 过压钳位
  • 负载电流限制
  • 快速热瞬变自限制
  • 通过专用故障复位引脚配置过温或功率限制时的锁存关闭
  • 失地和失VCC
  • 通过自启动反向电池保护
  • 静电放电保护

• 所有类型的汽车阻性、感性和容性负载
• 特别适用于汽车转向指示器（最多3个P27W或SAE1156和2个R5W并联，或汽车前大灯）