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UCC27282QDRCTQ1
具备交叉导通保护和低开关损耗的汽车级120V半桥驱动器
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- 描述
- 具有 5V UVLO、互锁功能和使能功能的汽车类 3A、120V 半桥驱动器 10-VSON -40 to 125
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- UCC27282QDRCTQ1
- 商品编号
- C1518702
- 商品封装
- VSON-10-EP(3x3)
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.001克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | 栅极驱动芯片 | |
| 驱动配置 | 半桥 | |
| 负载类型 | MOSFET | |
| 驱动通道数 | 2 | |
| 灌电流(IOL) | 3.5A | |
| 拉电流(IOH) | 2.5A | |
| 工作电压 | 5.5V~16V | |
| 上升时间(tr) | 12ns |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 下降时间(tf) | 10ns | |
| 传播延迟 tpLH | 16ns | |
| 传播延迟 tpHL | 16ns | |
| 特性 | 欠压保护(UVP) | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃ | |
| 输入高电平(VIH) | 1.9V~2.4V | |
| 输入低电平(VIL) | 900mV~1.3V | |
| 静态电流(Iq) | 300uA |
商品概述
UCC27282-Q1是一款坚固耐用的N沟道MOSFET驱动器，其开关节点（HS）的最大额定电压为100 V。它允许以半桥或同步降压配置为基础的拓扑结构来控制两个N沟道MOSFET。其3.5 A的峰值灌电流和2.5 A的峰值拉电流，再加上低上拉和下拉电阻，使得UCC27282-Q1能够在MOSFET米勒平台过渡期间以最小的开关损耗驱动大功率MOSFET。由于输入与电源电压无关，UCC27282-Q1可与模拟和数字控制器配合使用。 输入引脚以及HS引脚能够承受显著的负电压，这提高了系统的稳健性。输入互锁功能进一步提高了高噪声应用中的稳健性和系统可靠性。使能和禁用功能通过降低驱动器的功耗并响应系统内的故障事件，为系统提供了额外的灵活性。5 V的欠压锁定（UVLO）功能允许系统在较低的偏置电压下运行，这在许多高频应用中是必要的，并能在某些工作模式下提高系统效率。较小的传播延迟和延迟匹配规格将死区时间要求降至最低，从而进一步提高了效率。 高端和低端驱动器级均提供欠压锁定（UVLO）功能，若VDD电压低于指定阈值，则强制输出为低电平。集成的自举二极管在许多应用中无需外部分立二极管，从而节省了电路板空间并降低了系统成本。UCC27282-Q1采用小封装，可实现高密度设计。
商品特性
- 通过AEC-Q100认证，结果如下
- 温度等级1（Tj = -40℃至150℃）
- HBM ESD分类等级1B
- CDM ESD分类等级C3
- 可驱动高端和低端配置的两个N沟道MOSFET
- 典型欠压锁定电压为5 V
- 输入互锁功能
- DRC封装具备使能/禁用功能
- 典型传播延迟为16 ns
- 负载为1.8 nF时，上升时间为12 ns，下降时间为10 ns
- 典型延迟匹配为1 ns
- 输入可承受的绝对最大负电压（-5 V）
- HS可承受的绝对最大负电压（–14 V）
- 灌电流3.5 A，拉电流2.5 A
- 自举电压绝对最大值为120 V
- 禁用时电流消耗低（7 μA）
- 集成自举二极管
应用领域
- 汽车DC/DC转换器
- 电动助力转向系统
- 车载充电器（OBC）
- 集成式皮带启动发电机（iBSG）
- 汽车HVAC压缩机模块
优惠活动
购买数量
(250个/圆盘，最小起订量 1 个)个
起订量：1 个250个/圆盘
总价金额：
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