TCAN1462VDRBRQ1
TCAN1462-Q1和TCAN1462V-Q1具有信号改善功能(SIC)、待机模式和故障保护功能的汽车类CAN FD 收发器
- 描述
- 具有信号改善功能(SIC)、待机模式和故障保护功能的汽车类CAN FD 收发器
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- TCAN1462VDRBRQ1
- 商品编号
- C5215833
- 商品封装
- SON-8(3x3)
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.059克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | CAN收发器 | |
| 类型 | CAN-FD收发器 | |
| 数据速率 | 8Mbps | |
| 工作电压 | 4.5V~5.5V |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 工作电流 | 70mA | |
| 工作温度 | -40℃~+125℃ | |
| 静态电流 | 5uA |
商品概述
TCAN1462-Q1 和 TCAN1462V-Q1 都是高速控制器局域网 (CAN) 收发器,满足 ISO 11898-2:2016 高速 CAN 规范的物理层要求和 CiA 601-4 信号改善功能 (SIC) 规范。这些器件可减少显性到隐性边缘的信号振铃,并能在复杂的网络拓扑中实现更高的吞吐量。借助信号改善功能,许多应用能够在具有多个无端桩线的大型网络中以 2Mbps、5Mbps 甚至更高的速率工作,从而发挥 CAN FD(灵活数据速率)的真正优势。 这些器件满足 CiA 601-4 要求的时序规范,因此与普通的 CAN FD 收发器相比,具有更严格的位时序对称性。这提供了更大的时序窗口来对正确的位进行采样,并能够在固有振铃和位失真的大型复杂星形网络中实现无差错通信。 这些器件与 TCAN1044A-Q1 或 TCAN1042-Q1 等 8 引脚 CAN FD 收发器引脚兼容。 以“V”为后缀的 TCAN1462-Q1 器件具有通过 V10 逻辑电源端子实现的内部逻辑电平转换功能,允许直接连接到 1.8V、2.5V 或 3.3V 控制器。这些收发器支持低功耗待机模式,允许通过 CAN 总线(符合 ISO 11898-2:2016 定义的唤醒模式 (WUP))实现远程唤醒。该器件系列还包括许多保护功能,例如欠压检测、热关断 (TSD)、驱动器显性超时 (TXD DTO) 和 ±58V 总线故障保护。 TCAN1462(V)-Q1 器件符合或超过 ISO 11898-2:2016 高速 CAN(控制器局域网)物理层标准和 CiA 601-4 信号改善能力 (SIC) 规范中的规格。这些器件与数据速率无关,因此向后兼容,可支持传统 CAN 应用,同时还支持高达 8Mbps 的 CAN FD 网络。这些器件支持待机模式,可将收发器置于超低电流消耗模式。在 CAN 总线上接收到有效的唤醒模式 (WUP) 后,器件会通过 RXD 引脚向微控制器发送信号。然后,MCU 可以使用 STB 引脚将器件置于正常模式。 TCAN1462V-Q1 具有两个独立的电源轨,即 VCC 总线侧电源和 V10 逻辑电源(用于逻辑电平转换,可直接连接到 1.8V、2.5V、3.3V 或 5V 控制器)。
商品特性
- AEC Q100(1 级):符合汽车应用要求
- 符合 ISO 11898-2:2016 和 CiA 601-4 标准的要求
- 通过减少复杂拓扑中的振铃,积极改善总线信号
- 向后兼容,可用于传统 CAN 网络
- V10 电平转换支持:1.7V 至 5.5V
- 正常模式
- 支持远程唤醒请求功能的低功耗待机模式
- 未供电时具有无源行为
- 总线和逻辑终端处于高阻态(运行总线或应用上无负载)
- 支持热插拔:在总线和 RXD 输出上可实现上电/断电无干扰运行
- 定义了浮动逻辑引脚和电源欠压情况下的器件行为
- 总线引脚上提供 IEC ESD 保护 ±58V
- CAN 总线容错
- VCC 和 V10(仅限 V 型号)电源终端具有欠压保护特性
- TXD 显性状态超时 (TXD DTO)
- 热关断保护 (TSD)
- 采用 SOIC (8)、小型 SOT-23 (8) 和无引线 3mm x 3mm VSON (8) 封装,具有可润湿侧翼并提供改善的自动光学检测 (AOI) 功能
应用领域
- 汽车网关
- 高级驾驶辅助系统 (ADAS)
- 车身电子装置和照明
- 混合动力、电动和动力总成系统
- 汽车信息娱乐系统与仪表组
