商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | IGBT管/模块 | |
| IGBT类型 | FS(场截止) | |
| 耗散功率(Pd) | 20mW | |
| 集射极击穿电压(Vces) | 750V | |
| 集电极电流(Ic) | 375A | |
| 集电极脉冲电流(Icm) | 1300A | |
| 集电极截止电流(Ices) | - | |
| 集射极饱和电压(VCE(sat)) | 1.35V | |
| 栅极阈值电压(Vge(th)) | 1.35V@15V,375A | |
| 栅极电荷量(Qg) | 3.55uC@400V |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 输入电容(Cies) | 65nF@50V | |
| 输出电容(Coes) | 830pF | |
| 反向传输电容(Cres) | 250pF | |
| 开启延迟时间(Td(on)) | 300ns | |
| 关断延迟时间(Td(off)) | 800ns | |
| 导通损耗(Eon) | 8mJ | |
| 关断损耗(Eoff) | 18mJ | |
| 反向恢复时间(Trr) | - | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃@(Tj) |
商品概述
HybridPACK DC6i 是一款高度紧凑的六单元模块,专为混合动力和电动汽车优化。该功率模块采用新一代 EDT2 IGBT 技术,这是一种专为电驱动系统应用优化的汽车级微图案沟槽场截止元胞设计。该芯片组在电流密度方面具有标杆性能,同时兼具短路鲁棒性和更高的阻断电压,确保在恶劣环境条件下逆变器可靠运行。EDT2 IGBT 还表现出优异的轻载功率损耗,有助于在实际驾驶循环中提高系统效率。EDT2 IGBT 针对开关频率在 10 kHz 范围内的应用进行了优化。全新的 HybridPACK DC6i 功率模块系列配备了机械导向元件,支持客户简化装配流程。此外,信号端子的压接引脚避免了额外耗时的选择性焊接工序,从而在系统层面节省成本并提高系统可靠性。FS650R08A4P2 产品中采用带状键合结构的直接冷却基板展现出卓越的热特性。得益于较高的爬电距离和电气间隙,该模块系列也非常适合更高系统工作电压,并支持模块化逆变器方案。
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- FS950R08A6P2B
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