FS950R08A6P2LBBPSA1
FS950R08A6P2LBBPSA1
- 品牌名称
- Infineon(英飞凌)
- 商品型号
- FS950R08A6P2LBBPSA1
- 商品编号
- C3190374
- 包装方式
- 托盘
- 商品毛重
- 1克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | IGBT管/模块 | |
| IGBT类型 | FS(场截止) | |
| 耗散功率(Pd) | 870W | |
| 集射极击穿电压(Vces) | 750V | |
| 集电极电流(Ic) | 450A | |
| 集电极脉冲电流(Icm) | 1900A | |
| 集电极截止电流(Ices) | - | |
| 集射极饱和电压(VCE(sat)) | 1.35V | |
| 栅极阈值电压(Vge(th)) | 1.35V@15V,450A | |
| 栅极电荷量(Qg) | 4.4uC@400V |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 输入电容(Cies) | 80nF@50V | |
| 输出电容(Coes) | 1nF | |
| 反向传输电容(Cres) | 300pF | |
| 开启延迟时间(Td(on)) | 280ns | |
| 关断延迟时间(Td(off)) | 940ns | |
| 导通损耗(Eon) | 13.5mJ | |
| 关断损耗(Eoff) | 23.5mJ | |
| 反向恢复时间(Trr) | - | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃@(Tj) |
商品概述
HybridPACK™ Drive 是一款高度紧凑的六管模块(750V/950A),专为混合动力和电动汽车优化。该功率模块采用了新一代 EDT2 IGBT 技术,这是一种专为电驱动系统应用优化的汽车级微沟槽场截止元胞设计。该芯片组具有领先的电流密度,同时兼具短路鲁棒性和更高的阻断电压,确保在恶劣环境条件下逆变器可靠运行。EDT2 IGBT 在轻载时也表现出优异的功率损耗特性,有助于在实际驾驶循环中提高系统效率。EDT2 IGBT 针对开关频率在 10 kHz 范围的应用进行了优化。 新的 HybridPACK™ Drive 功率模块系列配备了机械导向元件,支持客户简化装配流程。此外,信号端子的压接引脚避免了额外的耗时选择性焊接工艺,从而节省系统成本并提高系统可靠性。FS950R08A6P2LB 产品采用带有针翅结构的直接冷却基板和优化的陶瓷材料,充分利用了所集成的芯片组,展现出卓越的热特性。由于具有高爬电距离和电气间隙,该模块系列也非常适合更高系统工作电压,并支持模块化逆变器方案。
商品特性
- 采用 EDT2 IGBT 和二极管的 HybridPACK™ Drive 模块
- 阻断电压 V_CES = 750 V
- 集电极电流 I_C = 950 A
- 低 V_CEsat
- 低开关损耗
- 低栅极电荷 Q_g 和反向传输电容 C_rss
- 低电感设计
- 最高工作结温 T_vjop = 150°C
- 短时扩展工作温度 T_vjop = 175°C
- 4.2kV DC 1秒绝缘
- 高爬电距离和电气间隙
- 紧凑设计
- 高功率密度
- 采用针翅结构的直接冷却基板
- 用于 PCB 和散热器组装的导向元件
- 集成 NTC 温度传感器
- 压接接触技术
- 符合 RoHS 标准
- UL 94 V0 模块框架
应用领域
- 汽车应用
- 混合动力电动汽车
- 电机驱动
- 商用农业车辆
- FS820R08A6P2B
- FZ3600R12HP4P
- FZ1000R33HE3B60
- FZ1000R33HL3B60
- FZ1600R33HE4BPSA1
- FZ1500R33HE3S6
- FZ1500R33HL3B60
- FD1000R33HL3KB60
- FZ1200R45HL3S7BPSA1
- FZ1800R45HL4S7BPSA1
- FZ1500R33HE3B60
- FD1000R33HE3KB60
- FZ2000R33HE4
- FF450R33T3E3B5P2
- FF450R33T3E3B5P4
- FF450R33T3E3B5P6
- FF450R33T3E3B5P3
- FF225R65T3E3P3BPMA1
- FF225R65T3E3BPSA1
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