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FS950R08A6P2LBBPSA1引脚图
  • 引脚图
  • 焊盘图

温馨提醒:图片仅供参考,商品以实物为准

FS950R08A6P2LBBPSA1

FS950R08A6P2LBBPSA1

商品型号
FS950R08A6P2LBBPSA1
商品编号
C3190374
包装方式
托盘
商品毛重
1克(g)

商品参数

属性参数值
商品目录IGBT管/模块
IGBT类型FS(场截止)
耗散功率(Pd)870W
集射极击穿电压(Vces)750V
集电极电流(Ic)450A
集电极脉冲电流(Icm)1900A
集电极截止电流(Ices)-
集射极饱和电压(VCE(sat))1.35V
栅极阈值电压(Vge(th))1.35V@15V,450A
栅极电荷量(Qg)4.4uC@400V
属性参数值
输入电容(Cies)80nF@50V
输出电容(Coes)1nF
反向传输电容(Cres)300pF
开启延迟时间(Td(on))280ns
关断延迟时间(Td(off))940ns
导通损耗(Eon)13.5mJ
关断损耗(Eoff)23.5mJ
反向恢复时间(Trr)-
工作温度-40℃~+150℃@(Tj)

商品概述

HybridPACK™ Drive 是一款高度紧凑的六管模块(750V/950A),专为混合动力和电动汽车优化。该功率模块采用了新一代 EDT2 IGBT 技术,这是一种专为电驱动系统应用优化的汽车级微沟槽场截止元胞设计。该芯片组具有领先的电流密度,同时兼具短路鲁棒性和更高的阻断电压,确保在恶劣环境条件下逆变器可靠运行。EDT2 IGBT 在轻载时也表现出优异的功率损耗特性,有助于在实际驾驶循环中提高系统效率。EDT2 IGBT 针对开关频率在 10 kHz 范围的应用进行了优化。 新的 HybridPACK™ Drive 功率模块系列配备了机械导向元件,支持客户简化装配流程。此外,信号端子的压接引脚避免了额外的耗时选择性焊接工艺,从而节省系统成本并提高系统可靠性。FS950R08A6P2LB 产品采用带有针翅结构的直接冷却基板和优化的陶瓷材料,充分利用了所集成的芯片组,展现出卓越的热特性。由于具有高爬电距离和电气间隙,该模块系列也非常适合更高系统工作电压,并支持模块化逆变器方案。

商品特性

  • 采用 EDT2 IGBT 和二极管的 HybridPACK™ Drive 模块
  • 阻断电压 V_CES = 750 V
  • 集电极电流 I_C = 950 A
  • 低 V_CEsat
  • 低开关损耗
  • 低栅极电荷 Q_g 和反向传输电容 C_rss
  • 低电感设计
  • 最高工作结温 T_vjop = 150°C
  • 短时扩展工作温度 T_vjop = 175°C
  • 4.2kV DC 1秒绝缘
  • 高爬电距离和电气间隙
  • 紧凑设计
  • 高功率密度
  • 采用针翅结构的直接冷却基板
  • 用于 PCB 和散热器组装的导向元件
  • 集成 NTC 温度传感器
  • 压接接触技术
  • 符合 RoHS 标准
  • UL 94 V0 模块框架

应用领域

  • 汽车应用
  • 混合动力电动汽车
  • 电机驱动
  • 商用农业车辆

数据手册PDF