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A6862KLPTR-T
汽车三相隔离MOSFET驱动器
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- 描述
- A6862是一款N沟道功率MOSFET驱动器，能够在相位隔离应用中控制作为三相固态继电器连接的MOSFET。它具有三个独立的浮动栅极驱动输出，可在整个电源范围内以高相电压转换速率使功率MOSFET保持导通状态。集成的电荷泵稳压器可提供高于电池电源的电压，当相电压等于电池电压时，该电压是使功率MOSFET持续保持导通状态所必需的
- 品牌名称
- ALLEGRO(美国埃戈罗)
- 商品型号
- A6862KLPTR-T
- 商品编号
- C2677085
- 商品封装
- TSSOP-16-EP-175mil
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.001克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | 栅极驱动芯片 | |
| 驱动配置 | 三相 | |
| 负载类型 | MOSFET | |
| 驱动通道数 | 3 | |
| 灌电流(IOL) | - | |
| 工作电压 | 4.5V~50V | |
| 上升时间(tr) | 5us |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 下降时间(tf) | 500ns | |
| 特性 | 欠压保护(UVP) | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃ | |
| 输入高电平(VIH) | 700mV | |
| 输入低电平(VIL) | 400mV | |
| 静态电流(Iq) | 6mA |
商品概述
A6862是一款N沟道功率MOSFET驱动器，能够在相位隔离应用中控制作为三相固态继电器连接的MOSFET。当相位输出以高相电压转换速率进行PWM切换时，它具有三个独立的浮动栅极驱动输出，可在整个电源范围内将功率MOSFET保持在导通或关断状态。 三个栅极驱动器可通过使能输入端的单个逻辑电平信号进行控制。在典型应用中，MOSFET将在8 μs内导通，并在1 μs内关断。使能输入还可用作漏极开路输出，以指示电荷泵稳压器欠压。 电荷泵稳压器提供高于电池的电源电压，当相电压等于电池电压时，该电压是将功率MOSFET持续保持在导通状态所必需的。电压调节基于VBB和VCP之间的差值。 电荷泵可为低至4.5 V的电池电压维持足够的栅极驱动（>7.5 V）。如果需要，它还能够为功率MOSFET源极和栅极之间低至100 kΩ的栅源电阻提供电流。 电荷泵产生的电压还可用于为电路供电，以控制连接到主电源的MOSFET的栅源电压，从而提供反接电池保护。 两个独立的激活输入可用于禁用电荷泵，并使A6862进入低功耗睡眠模式。这两个输入可由逻辑电平信号驱动，或通过外部反向保护二极管直接连接到其他系统电源，包括主电池电源。 欠压监测器会检查泵浦电源电压和栅极驱动输出是否足够高，以确保MOSFET保持在安全导通状态。如果泵浦电源电压或任何栅极驱动输出电压低于欠压阈值，使能输入ENA将通过漏极开路输出拉低。 所有逻辑输入都可以短路到主电池正电源电压而不会损坏，即使在高达50 V的负载突降期间也是如此。
商品特性
- 三个浮动N沟道MOSFET驱动器
- 通过100 kΩ栅源电阻维持VGS
- 集成电荷泵控制器
- 4.5至50 V电源电压工作范围
- 两个独立的激活输入
- 单相位使能输入
- VCP和VGS欠压保护
- 150℃环境温度（165℃结温）连续工作
应用领域
- 高达ASIL D级系统的三相断开
- 电动助力转向（EPS）
- 电动制动
- 三相固态继电器驱动器