PTPS2HCS10AQPWPRQ1
汽车类双通道SPI控制型高侧开关,具有集成I2T线保护和低功耗模式
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- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- PTPS2HCS10AQPWPRQ1
- 商品编号
- C22454438
- 商品封装
- HTSSOP-16
- 包装方式
- 袋装
- 商品毛重
- 1克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | 功率电子开关 | |
| 类型 | 高侧开关 | |
| 通道数 | 2 | |
| 工作电压 | 3V~28V |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 最大连续电流 | 12A | |
| 导通电阻 | 11.3mΩ | |
| 工作温度 | -40℃~+125℃ |
商品概述
TPS2HCS10-Q1 器件是一款通过串行外设接口 (SPI)控制的双通道智能高侧开关,适用于配电和执行器驱动应用。该器件集成了强大的保护功能,可确保在短路或过载情况下提供输出线路和负载保护。该器件具有可通过 SPI 配置的过流保护功能,以及足够的灵活性,可支持需要大浪涌电流的负载并提供改进的保护。此外,该器件还集成了可编程熔断器曲线(电流与时间的关系),可在持续过载条件下关闭开关。这两个特性相互配合,可针对任何负载曲线优化线束,并提供全面保护。该器件支持 SPI 可配置电容充电模式,适用于配电开关应用中的 ECU 负载。该器件还包括两种低功耗模式(LPM) 状态:自动进入模式或手动进入模式,这使器件能够向负载 ECU 提供电流,同时仅消耗约 10–20μA的电流。TPS2HCS10-Q1 器件还通过 SPI 提供高精度数字电流检测,从而改进负载诊断。通过向系统 MCU 报告负载电流、通道输出电压和输出 FET 温度,该器件可实现开关和负载故障诊断。TPS2HCS10-Q1 器件采用 HTSSOP 封装方式,以减小 PCB 占用空间。
商品特性
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1:-40℃ 至 125℃
- 可承受 36V 负载突降
- 具有集成式 nFET 的双通道 SPI 受控智能高侧开关
- 集成线束保护,无需 MCU 参与且采用 SPI 可编程熔断器曲线,针对持续过载情况提供保护
- 通过 SPI 可编程可调节过流保护提高系统级可靠性
- SPI 可配置电容充电模式,可满足各种容性输入ECU 负载电流需求
- 低静态电流,低功耗导通状态,可在负载电流增大时为具备自动唤醒功能的常开负载提供 MCU 的唤醒信号
- 强大的集成式输出保护
- 集成热保护
- 针对对地短路提供保护
- 反向电池事件保护包括 FET 通过反向电源电压自动开启
- 电池电量耗尽和接地失效时自动关闭
- 集成输出钳位对电感负载进行消磁
- 通过 SPI 的数字检测输出可配置
- 使用集成式 ADC 准确地测量负载电流
- 测量输出或电源电压、FET 温度
- 通过 SPI 接口提供全面的故障诊断,并通过 FLT 引脚进行指示
- 开路负载和电池短路检测
应用领域
- 汽车区域 ECU
- 配电模块
- 车身控制模块


