TPSF12C3QDYYRQ1

TPSF12C3-Q1是一款有源滤波器IC，旨在降低三相交流电源系统中的共模（CM）电磁干扰（EMI）。 有源EMI滤波器（AEF）采用电压感应和电流注入（VSCI）配置，使用电容倍增电路来模拟传统无源滤波器设计中的Y电容。该器件使用一组感应电容来感应每条电源线上的高频噪声，并使用注入电容将抵消噪声的电流注入回电源线。有效有源电容由电路增益和注入电容设定。AEF的感应和注入阻抗使用相对较低的电容值和较小的元件占位面积。该器件包括集成滤波、补偿和保护电路，以及一个使能输入。 TPSF12C3-Q1为EMI测量感兴趣的频率范围内的CM噪声提供了极低阻抗的路径。在指定频率范围的低端（例如，150 kHz至3 MHz）实现高达30 dB的CM噪声降低，显著减小了CM滤波器实现的尺寸、重量和成本。

• 符合汽车应用的AEC-Q100标准：
  • 器件温度等级1：环境工作温度为 -40°C至 +125°C
• 具备功能安全能力：
  • 提供文档以辅助功能安全系统设计
• 电压感应、电流注入式有源EMI滤波器：
  • 针对CISPR 25 Class 5汽车EMI要求进行优化
  • 共模辐射低阻抗
  • 扼流圈尺寸、重量和成本降低50%以上
  • 典型峰值注入电流为 ±80 mA
• 宽电源电压范围为8 V至16 V
• 结温范围为 -40°C至150°C
• 三相交流系统配置简单：
  • 集成感应滤波器和求和网络
  • 线频率下泄漏电流低
  • 简化补偿网络
• 具备固有保护特性，设计稳健：
  • 以最少的外部元件数量承受6 kV（IEC 61000 - 4 - 5）浪涌
  • 使能引脚用于远程开关控制
  • 带迟滞的VDD电压欠压锁定（UVLO）保护
  • 带迟滞的热关断保护
• 采用4.2 mm × 2 mm的SOT - 23 14引脚（DYY）封装

• 纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的车载充电器
• 汽车隔离式DC/DC稳压器
• 暖通空调（HVAC）电机控制