LM5160QPWPTQ1
LM5160QPWPTQ1
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- 描述
- LM5160-Q1 65V 宽输入、2A 同步降压/Fly-Buck™ 转换器
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- LM5160QPWPTQ1
- 商品编号
- C2864951
- 商品封装
- HTSSOP-14-EP
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.144克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | DC-DC电源芯片 | |
| 功能类型 | 降压型 | |
| 工作电压 | 4.5V~65V | |
| 输出电压 | - | |
| 输出电流 | 2A | |
| 开关频率 | - | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃@(TJ) |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 同步整流 | 是 | |
| 输出通道数 | 1 | |
| 拓扑结构 | - | |
| 静态电流(Iq) | - | |
| 开关管(内置/外置) | 内置 | |
| 输出类型 | - |
商品概述
LM5160-Q1 是一款具有集成式高侧和低侧MOSFET的65V 2A同步降压转换器。自适应恒定导通时间控制方案无需环路补偿，可在快速瞬态响应下支持高降压比。内部反馈放大器保持着整体工作温度范围 ±1% 的输出电压调节度。导通时间与输入时间成反比，其结果是切换频率接近恒定。 峰谷电流限制电路可防御过载情况。欠压锁定(EN/UVLO) 电路提供可独立调节的输入欠压阈值和迟滞。LM5160-Q1 通过FPWM 引脚进行编程，以在从空载到满载过程中采用连续传导模式(CCM) 或在轻负载时自动切换至断续传导模式(DCM)，从而实现更高的效率。强制CCM 运行支持使用耦合电感器的多输出隔离式Fly-Buck 应用。 LM5160-Q1 符合汽车AEC-Q100 1 级标准，并且可采用引脚间距为 0.65mm 的14 引脚HTSSOP 封装。
商品特性
- 符合适用于汽车应用的AEC-Q100 标准
- 温度等级1： -40°C ≤ TA ≤ 125°C
- HBM ESD 分类等级2
- CDM ESD 分类等级C5
- 4.5V 至65V 宽输入电压范围
- 集成高侧和低侧开关–无需外部肖特基二极管
- 2A 最大负载电流
- 符合CISPR 25 EMI 标准
- 自适应恒定导通时间控制
- 无外部环路补偿
- 快速瞬态响应
- 可选强制PWM 或DCM 运行– FPWM 支持多输出Fly-Buck™
- 近似恒定的开关频率– 可通过电阻器调节至最高1MHz
- 可编程软启动时间
- 预偏置启动
- ±1% 反馈电压基准
- 固有保护特性可实现稳健设计
- 峰值电流限制保护
- 可调输入欠压闭锁(UVLO) 和滞后
- VCC 和栅极驱动UVLO 保护
- 具有迟滞的热关断保护
- 14 引脚HTSSOP 封装，0.65mm 间距
- 使用LM5160-Q1 及其WEBENCH® 电源设计器创建定制设计
应用领域
- 汽车直流/直流转换器
- IGBT 栅极驱动偏置电源
- 低功耗隔离式直流/直流(Fly-Buck)
优惠活动
购买数量
(250个/圆盘，最小起订量 1 个)个
起订量：1 个250个/圆盘
总价金额：
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