TLE9250XLEXUMA1

TLE9250X用于汽车高速CAN网络以及工业应用。它旨在满足ISO 11898 - 2（2016）物理层规范的要求，同时也符合SAE标准J1939和J2284。 它有PG - DSO - 8封装和小型无引脚PG - TSON - 8封装可供选择。两种封装均符合RoHS标准且无卤。PG - TSON - 8封装满足自动光学检测（AOI）的焊点要求。 作为物理总线层和高速CAN协议控制器之间的接口，它可保护微控制器免受网络内部产生的干扰。极高的ESD耐受性和出色的RF抗扰度使其无需额外的保护器件即可用于汽车应用。 当收发器未供电时，总线关闭，对高速CAN网络的所有其他节点呈现出理想的无源特性，负载尽可能低。 基于CANH和CANL输出信号的高度对称性，它在宽频率范围内具有极低的电磁辐射（EME）水平。即使没有额外的外部电路，它也能满足严格的EMC测试限值。 完美的发射器对称性与优化的接收器延迟对称性相结合，使其能够支持CAN FD数据帧。根据网络规模和随之而来的寄生效应，该器件支持高达5 MBit/s的比特率。 过温保护、输出电流限制或TxD超时功能等故障安全特性可保护器件和外部电路免受不可修复的损坏。

• 完全符合ISO 11898 - 2（2016）和SAE J2284 - 4/-5标准
• 参考器件，是CAN收发器互操作性测试规范的一部分
• 保证CAN FD数据帧在高达5 MBit/s的比特率下具有环路延迟对称性
• 极低的电磁辐射（EME），无需额外的共模扼流圈即可使用
• V10输入，可适配μC接口电压（3.3V和5V）
• 宽共模范围，具有电磁抗扰度（EMI）
• 出色的ESD耐受性，+/−8kV（HBM）和+/−11kV（IEC 61000 - 4 - 2）
• VCC和V10电源具有扩展的供电范围
• CAN对地、电池、VCC和V10短路保护
• TxD超时功能
• 掉电状态下CAN总线泄漏电流极低
• 过温保护
• 根据ISO 7637和SAE J2962 - 2标准，可防止汽车瞬态干扰
• 仅接收模式
• 绿色产品（符合RoHS标准）
• 专为自动光学检测（AOI）设计的小型无引脚TSON8封装

• 发动机控制单元（ECU）
• 电动助力转向系统
• 变速器控制单元（TCU）
• 底盘控制模块