DRV8245HQPWPRQ1
集成电流检测与诊断功能的汽车级 H 桥驱动器
- 描述
- DRV8245-Q1 具有集成电流检测和反馈功能的汽车类 40V、32A H 桥驱动器
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- DRV8245HQPWPRQ1
- 商品编号
- C7172541
- 商品封装
- HTSSOP-28
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.261克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | 有刷直流电机驱动芯片 | |
| 集成FET | 是 | |
| H桥数量 | 1 | |
| 输出电流 | 32A | |
| 峰值电流 | - | |
| 工作电压 | 4.5V~35V |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 接口类型 | - | |
| 导通电阻 | 40mΩ | |
| 静态电流(Iq) | 1uA | |
| 工作温度 | -40℃~+125℃ | |
| 功能特性 | 软开关;交错导通保护;电流采样/调节功能 |
商品概述
DRV824x-Q1 器件系列是完全集成式 H 桥驱动器,适用于各种汽车应用。该器件可配置为单全桥驱动器,或两个独立的半桥驱动器。这种采用 BiCMOS 大功率工艺技术节点设计的单片功率封装器件系统提供了出色的电源处理能力和热性能,不仅封装尺寸小巧、易于布局,还可提供 EMI 控制、精确的电流检测和诊断功能,稳健性较高。该系列提供相同的引脚功能和可扩展的 RON(电流能力),可支持不同的负载。这些器件集成了 N 通道 H 桥、电荷泵稳压器、高侧电流检测和调节、电流比例输出以及保护电路。还提供了一种低功耗睡眠模式,以实现较低静态电流。这些器件提供电压监测和负载诊断以及过流和过热保护功能,在nFAULT 引脚上指示故障条件。这些器件提供三种型号:硬接线接口 HW (H) 和两种 SPI 型号:SPI(P) 和 SPI(S),其中 SPI (P) 用于外部提供的逻辑电源,SPI(S) 用于内部生成的逻辑电源。SPI 型号可实现更加灵活的器件配置和故障监测。
商品特性
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准
- 温度等级 1:-40℃ 至 +125℃,TA
- 功能安全型,可提供用于功能安全系统设计的文档
- 4.5V 至 35V(最大值为 40V)工作电压范围
- VQFN-HR 封装:R_ON_LS + R_ON_HS: 32 mΩ
- HTSSOP 封装:R_ON_LS + R_ON_HS: 40 mΩ
- IOUT 最大值 = 32A
- PWM 工作频率高达 25KHz,具有自动死区时间断言
- 可配置压摆率和适用于低电磁干扰 (EMI) 的展频时钟
- 集成电流检测(无需使用分流电阻器)
- IPROPI 引脚上的比例负载电流输出,可配置的电流调节
- 具有可配置故障反应(锁存或重试)的保护和诊断性能
- 在断开状态和导通状态下进行负载诊断,以检测开路负载和短路
- 电源(VM) 上的电压监测
- 过流保护
- 过热保护
- nFAULT 引脚上的故障指示
- 支持 3.3V 和 5V 逻辑输入
- 低睡眠电流:25℃ 下的典型值为 1μA
- 提供 3 种型号:HW (H)、SPI (S) 或 SPI (P)
- 可配置的控制模式:使用 PWM 或 PH/EN 模式实现单全桥
- 可配置的控制模式:使用独立模式实现两个半桥
应用领域
- 汽车类有刷直流电机
- 电磁阀
- 车门模块
- 雨刮器模块
- 后备箱
- 座椅模块
- 车身控制模块 (BCM)
- 电子换挡器
- 转向系统
- 汽油发动机系统
- 车载充电器
- DTS20F21-39PE-6149 [V001]
- 228-7396-55-1902
- DRV8300UDIPWR
- DTS20F21-39SN-6149 [V001]
- 228ADS1AAFCBBE
- DRV8300UDPWR
- DTS20F21-41AB [V001]
- 228ADS1AAFCMSA
- DRV8714HQPHPRQ1
- DTS20F21-41BA [V001]
- 228ADS1AAFCRC
- DS05-127-2-04BK-SMT-TR
- DTS20F21-75BB [V001]
- 228ADS1AAWF
- DTS20F21-75BE [V001]
- 228ADS1AAWFCMBA
- DTS20F21-75PB-6149 [V001]
- 228ADS1AAWFCRB
- DTS20F21-75PN6149
- 2225J0160103KCT
- 228ADS1ABFCWD



