ATA6570-GNQW0

ATA6570是一款独立的高速CAN收发器，具备部分网络功能，可将控制器局域网（CAN）协议控制器与物理双线CAN总线相连接，专为汽车环境中的高速CAN应用而设计。 ATA6570具备本地和增强型远程唤醒功能，提供14引脚SOIC和VDFN封装。它在待机和睡眠模式下功耗极低。除了通过WAKE引脚进行本地唤醒以及根据ISO 11898 - 2:2016进行远程唤醒模式外，ATA6570还支持符合ISO 11898 - 2:2016的CAN部分网络功能。CAN帧解码器会评估总线流量，并检查是否有通过SPI配置到寄存器中的匹配帧。即使总线上有流量，该设备也能使整个汽车电子控制单元（ECU）保持低功耗模式，直到接收到有效的唤醒帧。它还具备看门狗（默认关闭）和串行外设接口（SPI）。 ATA6570是一款CAN FD设备。不过，选择性唤醒仅能使用传统CAN帧实现。在睡眠模式下，该设备可配置为忽略CAN FD帧，或将CAN FD帧视为错误帧并增加内部错误计数器的值。 VIO引脚可自动将I/O电平调整为所连接微控制器的I/O电平。 SPI接口用于控制设备，并向主MCU提供状态和诊断信息。 所有这些特性使ATA6570成为高速CAN网络的理想选择，尤其适用于节点始终连接到电池，但仅在应用中真正需要时才激活的场景。

• 符合ISO 26262功能安全标准
• 高速CAN收发器完全符合ISO 11898‑2、ISO 11898‑5、ISO 11898‑6、ISO 11898‑2:2016和SAE J 2962‑2标准
• 根据ISO 11898‑2:2016实现自主总线偏置
• 低电磁辐射（EME）和高电磁抗扰度（EMI）
• 标准CAN数据速率高达1 Mbit/s，CAN FD数据速率高达5 Mbit/s（CAN FD）
• 4 Mbit/s的SPI接口
• 具有宽共模范围的差分总线接收器
• 睡眠和待机模式下电流消耗极低，且具备完整唤醒能力
• 通过INH输出使整个节点掉电（关闭外部电压调节器）
• 六种工作模式：断电模式、微控制器复位模式、睡眠模式、待机模式、正常模式、过热模式
• 四种唤醒源：通过WAKE引脚进行本地唤醒、根据ISO 11898‑2:2016的远程唤醒模式、根据ISO 11898‑2:2016的远程唤醒帧（选择性唤醒）、通过SPI进行主机唤醒
• 唤醒源识别
• 在过热和低电源模式下，收发器与总线断开连接
• RXD隐性钳位检测
• 发送数据（TXD）显性超时功能
• VS、VCC和VIO引脚欠压检测
• 过热保护
• 3.3V至5V的微控制器可通过VIO引脚直接连接
• 电池供电和CAN总线引脚根据ISO 7637标准进行瞬态保护
• 总线引脚具备高静电放电（ESD）处理能力
• 总线引脚对GND和VCC进行短路保护
• VS工作电压高达28V，VS直流电源电压高达40V
• 具备独立时钟源的看门狗
• 看门狗可在窗口和超时模式下运行：看门狗超时模式下可选循环唤醒，捕获唤醒事件时看门狗自动重新启用，看门狗周期可选，看门狗复位周期可选
• 通过AEC - Q100和AEC - Q006认证
• 提供两种环境温度等级：ATA6570 - GNQW1和ATA6570 - GCQW1最高环境温度可达+125℃，ATA6570 - GNQW0和ATA6570 - GCQW0最高环境温度可达+150℃
• 满足原始设备制造商（OEM）《汽车应用中CAN接口的硬件要求》第1.3版
• 满足原始设备制造商（OEM）《部分网络要求》第2.2版
• 14引脚SOIC封装和14引脚带可焊侧翼的VDFN封装（湿度敏感度等级1）