LM5164QDDATQ1
LM5164QDDATQ1
- 描述
- LM5164-Q1 具有超低 IQ 的 6V 至 100V 输入、1A 同步直流/直流降压转换器
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- LM5164QDDATQ1
- 商品编号
- C1850350
- 商品封装
- SO-8
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.11克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | DC-DC电源芯片 | |
| 功能类型 | 降压型 | |
| 工作电压 | 6V~100V | |
| 输出电压 | - | |
| 输出电流 | 1A | |
| 开关频率 | 1MHz | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃@(TJ) |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 同步整流 | 是 | |
| 输出通道数 | 1 | |
| 拓扑结构 | 降压式 | |
| 静态电流(Iq) | - | |
| 开关管(内置/外置) | 内置 | |
| 输出类型 | - |
商品概述
LM5164-Q1 同步降压转换器用于在宽输入电压范围内进行调节,从而最大限度地减少对外部浪涌抑制组件的需求。50ns 的最短可控导通时间有助于实现较大的降压比,支持从48V 标称输入到低电压轨的直接降压转换,从而降低系统的复杂性并减少解决方案成本。LM5164-Q1 在输入电压突降至6V 时能够根据需要以接近 100% 的占空比继续工作,使其成为适用于高性能48V 电池汽车应用和MHEV/EV 系统。
LM5164-Q1 具有集成式高侧和低侧功率MOSFET,可提供高达1A 的输出电流。恒定导通时间(COT) 控制架构可提供几乎恒定的开关频率,具有出色的负载和线路瞬态响应。其他特性LM5164-Q1 的其他特性包括超低 IQ 和二极管仿真模式运行(可实现高轻负载效率)、创新的峰值和谷值过流保护、集成式VCC 偏置电源和自举二极管、精密使能和输入UVLO 以及具有自动恢复功能的热关断保护。开漏PGOOD 指示器可提供进行定序、故障报告和输出电压监视功能。
LM5164-Q1 符合汽车AEC-Q100 1 级标准并采用8引脚SO PowerPAD封装。其 1.27mm 引脚间距可以为高电压可靠性提供足够的间距。
商品特性
- 符合面向汽车应用的AEC-Q100 标准器件温度等级1: -40°C 至 125°C ,环境温度范围
- 专为可靠耐用的应用设计
- 6V 至100V 的宽输入电压范围结温范围: -40°C 至 +150°C
- 固定3ms 内部软启动计时器
- 峰值和谷值电流限制保护
- 输入UVLO 和热关断保护
- 适用于可扩展的汽车电源
- 最短导通时间和关闭时间低:50ns
- 高达1MHz 的可调节开关频率
- 可实现高轻负载效率的二极管仿真
- 10.5μA 空载输入静态电流
- 3μA 关断静态电流
- 针对CISPR 25 EMI 标准进行了优化
- 通过集成技术减小解决方案尺寸,降低成本
- COT 模式控制架构
- 集成式0.725Ω NFET 降压开关支持宽占空比范围
- 集成式0.34Ω NFET 同步整流器省去了外部肖特基二极管
- 1.2V 内部电压基准
- 无环路补偿组件
- 内部VCC 偏置稳压器和自举二极管
- 使用WEBENCH 电源设计器创建定制设计
应用领域
- 汽车48V 轻混合动力ECU 偏置电源
- 汽车直流/直流转换器
- 汽车HVAC 压缩机和PTC 加热器
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