E-L9637D

L9637 是一种单片集成电路，包含标准的ISO 9141兼容接口功能。它旨在根据“诊断系统 ISO9141”规范为汽车诊断应用提供双向串行通信。该器件提供了与Vbat相关的诊断总线的双向链路K，并且还包括一个可以连接到Vbat总线的独立比较器L。K的输入TX和输出RX与VCC相关联，并集成了上拉电阻。此外，L比较器的输出LO也连接有到VCC的上拉电阻。为了实现清晰的输出ON状态，K相对于VS的最大外部上拉电阻不应高于5 kΩ。所有由Vbat总线定义的输入LI和K具有依赖于电源电压的阈值以及足够的滞后以抑制线路上的尖峰。这些引脚受到过电压、短接到GND和VS的保护，并且也可以被驱动超过VS和GND。考虑到内部上拉电阻的行为，这些特性同样适用于TX、RX和LI。热关断功能会在芯片温度上升至热关断阈值以上时关闭K输出。要重新激活K，温度必须下降至K开启温度以下。为了在VS欠压条件下无故障，输出将被关闭并保持高阻态。该器件还受到反向电池条件的保护。在缺乏VS或GND的情况下，所有引脚显示高阻特性。当缺少与VS相关的总线线路LI和K时，输出LO和RX显示出定义的ON状态。通过抑制所有4类“Schaffner”信号，所有引脚都能承受最大±0.2 mJ的短能量脉冲。所有这些特性，加上可能的高波特率>50Kbaud、受控的输出斜率以降低EMI、宽泛的电源电压范围、在OFF（TX LI K=I High）状态下非常小的静态电流，以及在系统断电期间零功耗的真实待机功能，使该器件非常适合于汽车总线系统。从OFF或SB状态唤醒系统后，第一个输出信号会有额外的延时tdtyp ≤ 5 µs。