TCAN1042HGVDR

该CAN收发器系列符合ISO11898 - 2（2016）高速CAN（控制器局域网）物理层标准。所有器件均设计用于最高2 Mbps（兆比特每秒）的CAN FD网络。型号后缀包含“G”的器件设计用于最高5 Mbps的数据速率，后缀为“V”的版本具有一个辅助电源输入，用于对输入引脚阈值和RXD输出电平进行I/O电平转换。该系列具有带远程唤醒请求功能的低功耗待机模式。此外，所有器件均具备多种保护功能，以增强器件和网络的鲁棒性。

• AEC Q100：符合汽车应用要求
• 器件温度等级1：环境工作温度范围为 - 40℃至125℃
• 器件HBM分类等级：±16 kV
• 器件CDM分类等级：±1500 V
• 符合ISO 11898 - 2:2016和ISO 11898 - 5:2007物理层标准
• “Turbo” CAN：所有器件支持传统CAN和2 Mbps CAN FD（灵活数据速率），带“G”选项的器件支持5 Mbps
• 短且对称的传播延迟时间和快速环路时间，以提高时序裕量
• 在负载CAN网络中实现更高的数据速率
• I/O电压范围支持3.3 V和5 V MCU
• 总线和逻辑端子为高阻抗（无负载）
• 上电/下电时，总线和RXD输出无毛刺
• IEC ESD保护高达±15 kV
• 总线故障保护：±58 V（非H型）和±70 V（H型）
• VCC和V10（仅V型）电源端子欠压保护
• 驱动器显性超时（TXD DTO） - 数据速率低至10 kbps
• 热关断保护（TSD）
• 接收器共模输入电压：±30 V
• 典型环路延迟：110 ns
• 结温范围为 - 55℃至150℃
• 提供SOIC(8)封装和无引脚VSON(8)封装（3.0 mm×3.0 mm），具备改进的自动光学检测（AOI）能力

• 汽车和交通运输
• 重型机械ISOBUS应用 – ISO 11783
• 汽车应用的SAE J2284高速CAN
• GMW3122双线CAN物理层符合SAE J2962、GIFT/ICT、ISO16845的要求