MAX20057ATIA/VY+

MAX20057是一款汽车级高度集成的三输出电源管理集成电路（PMIC）。它包含两个同步降压转换器和一个异步升压控制器，开关频率可选2.1MHz和400kHz。升压控制器可用于为降压转换器供电，并在冷启动操作期间（电池输入低至2V）使降压转换器保持稳压。两个高压同步降压转换器以180°异相方式工作。该集成电路的输入电压范围为3.5V至36V，可在95%占空比下工作，以应对降压情况。它适用于中高功率需求、宽输入电压范围的应用，如汽车冷启动或发动机启停工况。 高达2.1MHz的高开关频率允许使用小型外部元件，减少输出纹波，并确保无AM频段干扰。开关频率固定为400kHz或2.1MHz。FSYNC输入可编程，可实现三种模式以优化性能：强制固定频率操作、超低静态电流的跳周期模式以及与外部时钟的锁相同步。扩频选项可将电磁干扰（EMI）降至最低。 该集成电路具备降压转换器的电源正常指示功能，以及每个电源轨的欠压锁定功能。保护功能包括逐周期电流限制和热关断。MAX20057的工作温度范围为-40℃至+125℃，适用于汽车应用。

• 满足严格的原始设备制造商（OEM）模块功耗和性能规格要求
• 5V降压转换器开启时，电源电流为10μA
• 3.3V降压转换器开启时，电源电流为8μA
• 所有稳压器开启时，电源电流为30μA
• 支持冷启动就绪设计
• 在冷启动期间，电池电压低至2V时输出电压仍可保持稳压
• 宽输入电源范围：3.5V至36V
• 具备降低电磁干扰（EMI）的特性，在不牺牲宽输入电压范围的前提下减少对敏感无线电频段的干扰
• 最小导通时间典型值为20ns，确保2.1MHz下3.3V输出无跳周期操作
• 具备扩频选项
• 具备锁相环（PLL）频率同步功能
• 集成化和散热增强型封装节省电路板空间和成本
• 两个2.1MHz降压转换器搭配异步升压控制器
• 电流模式控制器，具备强制固定频率和跳周期模式
• 采用散热增强型5mm x 5mm、28引脚TQFNEP封装
• 保护功能提高系统可靠性
• 电源欠压锁定
• 过温保护和短路保护

• 汽车启停系统
• 仪表盘
• 分布式直流电源系统
• 导航和收音机主机