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TPS629210QDRLRQ1实物图
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温馨提醒:图片仅供参考,商品以实物为准

TPS629210QDRLRQ1

1A、3V至17V汽车级低静态电流降压转换器

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描述
TPS629210-Q1 采用 SOT-583 封装的汽车类 3V 至 17V、1A、高效率和低 IQ 同步降压转换器
品牌名称
TI(德州仪器)
商品型号
TPS629210QDRLRQ1
商品编号
C2887322
商品封装
SOT-583-8​
包装方式
编带
商品毛重
0.06823克(g)

商品参数

属性参数值
商品目录DC-DC电源芯片
功能类型降压型
工作电压3V~17V
输出电压400mV~5.5V
输出电流1A
开关频率1.25MHz;2.5MHz
工作温度-40℃~+150℃@(TJ)
属性参数值
同步整流
输出通道数1
拓扑结构降压式
静态电流(Iq)4uA
开关管(内置/外置)内置
输出类型可调

商品概述

汽车级TPS6292xx-Q1系列器件是高效、小巧且高度灵活的同步降压DC-DC转换器,易于使用。3 V至17 V的宽输入电压范围支持由12 V、5 V或3.3 V电源轨,或单节或多节锂离子电池供电的各种系统。TPS629210-Q1可配置为在强制PWM模式或可变频率(自动PFM)模式下以2.5 MHz或1 MHz运行。在自动PFM模式下,器件在轻载时自动转换到省电模式以保持高效率。4 μA的典型低静态电流即使在极小负载下也能提供高效率。德州仪器(TI)的自动效率增强(AEE)模式通过根据输入和输出电压自动调整开关频率,在整个工作范围内保持高转换效率,无需使用不同的电感器。除了选择开关频率特性外,MODE/S-CONF输入引脚还可用于选择外部和内部反馈分压器的不同组合,以及启用和禁用输出电压放电功能。在内部反馈配置中,FB/VSET引脚与地之间的电阻可用于在18种不同的输出电压选项中进行选择。

商品特性

  • 符合汽车应用的AEC-Q100标准
  • 工作结温范围为-40℃至150℃
  • 人体模型(HBM)静电放电等级为2级
  • 带电器件模型(CDM)静电放电等级为C4B级
  • 提供功能安全相关文档,有助于功能安全系统设计
  • 高效的DCS控制拓扑
  • 内部补偿
  • PWM/PFM无缝转换
  • 典型低静态电流为4 μA
  • 输出电流高达1 A
  • 高端导通电阻为250 mΩ,低端导通电阻为85 mΩ
  • 输出电压精度为±1%
  • 可配置输出电压选项
    • 0.6 V至5.5 V的VFB外部分压器
    • VSET内部分压器:在0.4 V至5.5 V之间有18种选项
  • 通过MODE/S-CONF引脚实现灵活性
    • 2.5 MHz或1.0 MHz开关频率
    • 强制PWM或自动(PFM)省电模式,具备动态模式切换选项
  • 输出放电功能可开启、关闭
  • 无需外部自举电容
  • 过流和过温保护
  • 100%占空比模式
  • 精确的使能输入
  • 电源正常输出
  • 与TPS629206-Q1和TPS629203-Q1器件引脚兼容
  • 引脚间距为0.5 mm的8引脚SOT-5X3封装

应用领域

  • 高级驾驶辅助系统(ADAS)
  • 汽车信息娱乐系统和仪表盘
  • 车身电子和照明系统
  • 混合动力、电动和动力总成系统

数据手册PDF