DRV3901QDGQRQ1

DRV3901-Q1是一款高度集成的爆管驱动器，专为汽车电动（EV）热熔断器应用而设计。它包含驱动爆管负载所需的电源、电流感应与调节以及诊断和保护功能。该器件集成了多项独特的关键功能，与传统爆管驱动器有所不同。这些功能包括硬件引脚触发接口、储能电容诊断、可寻址SPI以及集成电荷泵和额外触发电流选项的优化驱动级。

硬件引脚触发（TRGx）接口允许以硬件方式直接向DRV3901-Q1发出触发命令。这样既可以使用MCU硬件引脚触发，也可以直接通过过流传感器触发，或者通过其他外部硬件电路监控器触发，具有很高的灵活性。硬件触发引脚支持2引脚接口，具备基于阈值或PWM的选项，既能确保避免误触发，又能灵活支持多种接口选项。此外，还可以通过SPI总线发送经过CRC保护的触发命令作为备用方法。

为了支持系统储能电容的诊断功能，DRV3901-Q1集成了一个开关和监控电路，能够对储能电容进行偏置并监控其放电电压。这使得该器件和外部MCU能够在正常运行时检测储能电容是否失效或估算其近似值。

可寻址SPI允许在共享SPI总线上控制多个器件。除了减少所需的MCU资源外，可寻址SPI还采用了广播命令结构，允许多个驱动器协同工作，实现同时触发或交错延迟触发。SPI集成了多项增强可靠性的功能，包括CRC、地址回读功能以及各种总线故障检测机制。

功率级采用了受保护的高端和低端开关，以确保在各种故障条件下不会意外驱动。集成的电荷泵可确保在触发期间开关两端的压降最小，从而能够在低电源电压下工作。提供多种触发选项，可针对不同类型的爆管负载或特定应用需求进行优化。

• 符合AEC-Q100汽车应用标准 温度等级1：-40℃至+125℃（环境温度TA）
• 符合功能安全标准 – 专为功能安全应用而开发 – 提供有助于ISO26262系统设计达到ASIL C等级的文档
• 高度集成的爆管驱动器解决方案，适用于汽车电动热熔断器应用 – 集成电源、电流调节、诊断和安全功能 – 支持SPI或基于硬件引脚的触发方式，提供灵活的接口选项和快速触发响应 – 具备系统储能电容诊断功能和爆管健康监测功能 – 内置电源、接口、驱动器和监控器的自测试和诊断功能 – 采用冗余电源、低端和高端驱动器以及二级监控逻辑的架构，确保可靠运行
• 最高工作电压可达28 V（绝对最大40 V）
• 采用紧凑的HVSSOP-28（DGQ）带引脚封装
• 双线负载接口，配备受保护的、电流可控的高端开关和受保护的低端开关
• 集成电荷泵，使MOSFET压降最小
• 4线、可寻址、24位SPI，具备CRC保护功能 – 允许多个器件在同一SPI总线上运行 – 支持向多个器件发送广播命令
• 可配置的触发电流（1.2 A / 2 ms、1.75 A / 0.5 ms，最高可达3.4 A / 0.5 ms）
• 可配置的触发接口选项 – 支持基于PWM或电平信号的2引脚硬件触发 – 支持通过CRC保护的SPI命令触发
• 全面的关断状态诊断功能 – 器件内置自测试功能 – 驱动器输出和开关测试功能 – 接口测试功能 – 储能电容测试功能 – 爆管电阻测试功能
• 可配置的故障指示（nFAULT）

• 爆管驱动器
• 汽车电动热熔断器
• 电池断开单元
• 电池接线盒