TPIC7218QPFPRQ1

TPIC7218-Q1器件在一个封装中集成了防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC）电子控制单元（ECU）所需的多种功能。这种集成加上外部组件的最小化，节省了宝贵的ECU板空间。

TPIC7218-Q1器件是一款能够直接通过内部大电流低端驱动器驱动八个电磁阀的防抱死制动控制器。配置用于数字控制的低端驱动器不需要外部电压箝位。TPIC7218-Q1器件具有驱动两个高端N沟道MOSFET的能力，可用于驱动泵电机和所有电磁阀的电源。TPIC7218-Q1器件为智能型和主动型轮速传感器提供了一个容错接口，以连接到外部微处理器。TPIC7218-Q1器件可以与3.3V或5V的微处理器配合使用，并采用标准SPI（串行外设接口）。

TPIC7218-Q1器件有两个内部开漏警告灯驱动器，可被拉高至电池电压，以及一个低压驱动器。内部状态机监控看门狗输入，并在警告灯引脚和SPI寄存器上报告故障。还包括一个K线收发器。众多的安全性和故障监控功能监督着系统和TPIC7218-Q1电路。必须通过SPI轮询并重置故障。TPIC7218-Q1器件设计用于严苛的汽车环境，能够承受高温操作条件及电气噪声信号和电源。它能容忍并监控接地短路、对电池短路以及开负载状况。此外，TPIC7218-Q1器件还表现出色的电磁兼容性（EMC）性能。

符合汽车应用要求 AEC-Q100 认证结果如下：

• 器件温度等级 1：环境工作温度范围 -40°C 至 125°C
• 器件 HBM ESD 分类等级 2
• 器件 CDM ESD 分类等级 C4

PWM 低侧驱动器

• 4 个 PWM 低侧驱动器输出
• 电流限制
• 热保护：T_J = 185°C（最小值）
• 开路检测
• 能量能力：T_J = 150°C 时为 30 mJ
• 钳位电压：40 V
• 低 RDSon：T_J = 150°C 时最大 0.3 Ω

数字低侧驱动器

• 4 个数字低侧驱动器输出
• 电流限制
• 热保护：T_J = 185°C（最小值）
• 开路检测
• 能量能力：T_J = 150°C 时为 50 mJ
• 钳位电压：40 V
• 低 RDSon：T_J = 150°C 时最大 0.2 Ω

双高侧电源驱动器

• 直接输入控制
• PWM 功能
• 负载突卸（过压）检测
• 可编程过流检测
• 负载泄漏检测
• 可编程短路保护
• 通过 SPI 的故障检测

轮速传感器接口

• 兼容智能和主动轮速传感器
• 4 个带短路保护的高侧开关
• 4 个带短路保护的低侧开关
• 2 个高压低侧输出驱动器
• 4 个用于指示速度的数字输出
• 用于智能轮速传感器的集成数据解码器

开漏警告灯驱动器

• 2 个高压驱动器
• 带有迟滞的热保护
• 电流限制
• T_J = 185°C（最小值）
• R_DSon：T_J = 150°C 时为 4Ω
• 钳位电压：40 V

其他特性

• K-LINE 收发器
• 3.3V 或 5V 兼容数字 IO
• 内部 3.3V 稳压器
• 内部电荷泵
• 1 个低压开漏警告灯驱动器
• 全双工 SPI 接口
• 带开漏故障报告的安全看门狗输入
• 无铅 ASIC
• 符合 CISPR 25 NB Class 5 对传导和辐射发射的要求

• 防锁死刹车系统（ABS）
• 电子稳定控制系统（ESC）