SPC560P40L3BEABR

32位系统级芯片（SoC）汽车微控制器系列是集成汽车应用控制器领域的最新成果。它属于一系列面向汽车领域的产品，旨在解决底盘应用——特别是电液助力转向（EHPS）和电动助力转向（EPS）——以及安全气囊应用。这一系列是基于Power Architecture技术的下一代集成汽车微控制器的一部分。该汽车控制器系列的先进且成本效益高的主机处理器核心符合Power Architecture嵌入式类别。它的工作频率高达64 MHz，并提供优化了低功耗的高性能处理。它利用了当前Power Architecture设备可用的开发基础设施，并配有软件驱动程序、操作系统和配置代码以帮助用户实现应用。

• 高达64 MHz的单发射32位CPU核心（e200z0h），符合Power Architecture嵌入类别可变长度编码（VLE）
• 存储器组织：
  • 高达256 KB的片上代码闪存，带ECC和擦除/编程控制器
  • 额外64 (4x16) KB的片上数据闪存，带ECC，用于EEPROM仿真
  • 高达20 KB的片上SRAM，带ECC
• 故障安全保护：
  • 可编程看门狗定时器
  • 不可屏蔽中断
  • 故障收集单元
• Nexus Class 1接口
• 中断和事件：
  • 16通道eDMA控制器
  • 16级优先级控制器
  • 高达25个外部中断
  • PIT实现四个32位定时器
  • 120个中断通过INTC路由
• 通用I/O：
  • 可单独编程为输入、输出或特殊功能
  • LQFP64上有37个
  • LQFP100上有64个
• 1个通用eTimer单元
• 6个具有上下计数功能的定时器
  • 16位分辨率，级联计数器
  • 带旋转方向标志的正交解码
  • 双缓冲输入捕获和输出比较
• 通信接口：
  • 2个LINFlex通道（1x 主/从，1x 仅主）
  • 高达3个DSPI通道，带自动芯片选择生成（最多8/4/4个芯片选择）
  • 高达2个FlexCAN接口（2.0B Active）带32个消息缓冲区
  • 1个基于FlexCAN的安全端口，带32个消息缓冲区，在64 MHz时最高可达8 Mbit/s，未用作安全端口时可用作第二个CAN
  • 一个10位模数转换器（ADC），最多16个输入通道（LQFP100上有16个 / LQFP64上有12个）
  • 包括采样时间在内的全精度转换时间<1 µs
  • 可编程交叉触发单元（CTU）
  • 4个带有中断功能的模拟看门狗
  • 带引导辅助模块（BAM）的片上CAN/UART引导加载程序
  • 1个FlexPwM单元：8个互补或独立输出，带ADC同步信号