A1337LLETR-DD-T

A1337是一款0°至360°角度传感器IC，基于磁性圆形垂直霍尔（CVH）技术提供非接触式高分辨率角位置信息。它采用片上系统（SoC）架构，包括CVH前端、数字信号处理、数字SPI和SENT输出。还具备片上EEPROM技术，支持多达100次读写循环，可灵活进行校准和配置参数的生产线末端编程。A1337适用于需要0°至360°角度测量的汽车应用，如电子动力转向（EPS）、安全带电机位置系统、旋转PRNDL和节气门系统。该器件设计考虑了安全关键应用要求，包括用户可控的片上逻辑内置自测试（LBIST）和全信号路径诊断，以帮助客户确定IC是否正常运行。它还集成了圈数计数器和低功耗模式功能。低功耗模式使器件可直接连接到车辆电池，并在车辆处于熄火状态时最小化功耗。圈数计数器功能允许器件在低功耗模式下跟踪电机每45°或180°的转动，即使车辆熄火也能监测电机位置。A1337支持低速应用的低转速模式和高速应用的高转速模式。高转速模式适用于需要更高刷新率以减少延迟误差的应用，低转速模式适用于需要在较低角速度下实现更高分辨率的应用。A1337有单芯片14引脚TSSOP和双芯片24引脚TSSOP两种封装，两种封装均为无铅（Pb）封装，引脚框架采用100%雾锡电镀。

• 非接触式0°至360°角度传感器IC，用于角位置和旋转方向测量
• 圆形垂直霍尔（CVH）技术提供单通道传感器系统，与气隙无关
• 低转速模式下可能实现12位分辨率，高转速模式下为10位分辨率
• 角度刷新率（输出速率）可通过EEPROM编程在25至3200μs之间配置
• 能够感应高达7600 rpm的磁旋转速度，精度降低时可达30,000 rpm
• SPI（模式3）和SENT（单边半字节传输）
• SPI接口为快速角度读取提供强大的通信协议
• SENT输出支持四种模式：SAEJ2716（2010年1月）以及Allegro专有的触发式SENT（TSENT）、顺序式SENT（SSENT）和可寻址SENT（ASENT）
• 可通过VCC线上的曼彻斯特编码进行编程，减少外部布线
• SPI和SENT接口允许在需要冗余的应用中使用多个独立传感器
• 先进的诊断功能支持安全关键应用，包括：片上用户可控逻辑内置自测试（LBIST）和信号路径诊断、SPI消息的4位CRC、用户可编程的失磁错误标志，用于通知控制器低磁场水平
• 诊断通过SPI或SENT接口启动，可直接测试IC在安全关键应用中的正常运行
• 集成圈数计数器可跟踪磁体在顺时针/逆时针方向上从 -1280至 +1280的计数，即使车辆处于熄火状态
• 计数更新可用户选择为每180°或每45°磁体旋转更新一次
• WAKE引脚用于外部唤醒触发，可自动检测转速 >100 rpm的运动
• 低功耗模式可直接连接到车辆电池
• 用户可编程占空比优化低功耗模式电流消耗（每芯片典型值为85μA）
• 超低功耗传输模式
• 带有纠错控制（ECC）配置的EEPROM，传感器校准包括生产线末端调整，如可编程角度参考（0°）位置和旋转方向（顺时针或逆时针）
• 有单芯片和双芯片两种配置
• 双芯片器件在单个封装内包含两个独立芯片
• 绝对最大VCC为26.5 V，提高了鲁棒性并可直接连接到汽车电池

电子动力转向、安全带电机位置系统、旋转PRNDL、节气门系统