HIP9011AB

HIP9011用于检测内燃机中常被称为“爆震”的过早燃烧现象。 该集成电路旨在作为发动机声学传感器或加速度计与内燃机燃油管理系统之间的通用数字控制模拟接口。它提供了两个宽带输入放大器，允许使用两个传感器。这些传感器可以是压电式的，可安装在直列或V型发动机的最佳位置。 这些输入放大器的输出被导向一个通道选择多路开关，然后进入一个三阶抗混叠滤波器。输出信号随后被导向两个可编程增益级，其中一级将爆震信号反相或移相180度。增益级的信号被输出到两个可编程带通滤波器级。两个带通滤波器级的输出在由可编程积分器进行数字积分之前进行全波整流。积分器的输出被施加到一个线路驱动器，以便由发动机燃油管理控制系统进行进一步处理。增益、带通滤波器和积分器级的设置可通过SPI总线接口由微处理器进行编程。 用于发动机信号拾取的宽带压电陶瓷换能器的器件电容约为1100pF，输出电压的均方根值范围为5mV至8V。在发动机正常运行期间，选择一个输入通道并将其应用于HIP9011。

• 两个传感器输入
• 可由微处理器编程
• 精确稳定的滤波元件
• 数字可编程增益
• 数字可编程时间常数
• 数字可编程滤波特性
• 片上晶体振荡器
• 可编程分频器
• 外部时钟频率高达24MHz - 4、5、6、8、10、12、16、20和24MHz
• 工作温度范围为 -40℃至125℃
• 提供无铅加退火版本（符合RoHS标准）

• 发动机爆震检测处理器
• 需要可控滤波特性的模拟信号处理