AMC23C12QDWVRQ1

AMC23C12-Q1是一款具有短响应时间的隔离式窗口比较器。其漏极开路输出与输入电路通过一个对磁干扰具有高抗性的隔离屏障分隔开来。根据VDE 0884-17和UL1577标准，该隔离屏障经认证可提供高达5 kVRMS的加强型电气隔离，并支持高达1 kVPK的工作电压。 比较窗口以0 V为中心，这意味着如果输入电压的绝对值超过跳变阈值，比较器就会触发。跳变阈值可通过单个外部电阻在20 mV至300 mV之间进行调节，因此比较窗口范围为±20 mV至±300 mV。当REF引脚电压大于550 mV时，负比较器禁用，仅正比较器工作。此模式下参考电压最高可达2.7 V。该模式对监测电源电压特别有用。 该器件的漏极开路输出支持透明模式（LATCH输入连接到GND2），此时输出跟随输入状态；也支持锁存模式，此时输出在锁存输入信号的下降沿清零。 AMC23C12-Q1采用8引脚宽体SOIC封装，可在-40℃至+125℃的完整汽车温度范围内工作。

• 符合汽车应用的AEC-Q100标准
• 温度等级1：环境温度TA为-40℃至+125℃
• 高端电源电压范围宽：2 V至25 V
• 低端电源电压范围：2.7 V至5.5 V
• 阈值可调：
  • 窗口比较器模式：±20 mV至±300 mV
  • 正比较器模式：600 mV至2.7 V
• 阈值调节参考电流：100 μA，±2%
• 跳变阈值误差：250 mV时最大±1%
• 漏极开路输出，可选锁存模式
• 传播延迟：典型值280 ns
• 高共模瞬态抗扰度（CMTI）：最小值55 V/ns
• 安全相关认证：
  • 符合DIN EN IEC 60747-17（VDE 0884-17）标准的7000 VPK加强型隔离
  • 符合UL1577标准的5000 VRMS隔离1分钟

• 混合动力汽车（HEV）/电动汽车（EV）充电桩中的过流或过压检测
• 混合动力汽车（HEV）/电动汽车（EV）车载充电器（OBC）中的过流或过压检测
• 混合动力汽车（HEV）/电动汽车（EV）直流/直流转换器中的过流或过压检测
• 混合动力汽车（HEV）/电动汽车（EV）牵引逆变器中的过流或过压检测