A4406KLPTR-T

A4406是一款汽车电源管理IC，采用高频恒定导通时间5.45 V预调节器，为内部5 V线性稳压器和3.3 V线性DMOS驱动器供电。A4406专为在高温环境下为CAN和微处理器电源供电而设计，非常适合发动机舱内应用。通过使用降压预调节器在为线性稳压器供电前有效降低输入电压，可实现高效运行；这能减少功耗并提高整体稳压器效率。 开关稳压器能够以2.2 MHz的标称开关频率运行。高开关频率使客户能够选择低阻值电感和陶瓷电容，同时避免AM频段的电磁干扰。 保护功能包括欠压锁定和热关断。V5P输出可防止电池短路事件。在负载短路的情况下，所有稳压器均具备过流保护功能。A4406还具备为微处理器输出提供可调节延迟的上电复位功能。 A4406采用带外露散热焊盘的20引脚薄型（最大1.2 mm）TSSOP封装（后缀LP）。该封装为无铅（Pb）封装，引脚框架采用100%雾锡电镀。

• 通过AEC - Q100 0级认证
• 内部降压预调节器后接LDO输出
• 5.5至36 V VIN工作范围（最大50 V）；满足启停、冷启动和负载突降要求
• 2.2 MHz恒定导通时间降压稳压器
• 50 V绝对最大浪涌输入电压
• 谷底电流检测实现最短降压导通时间
• 5.5至46 V输入电压范围
• -40°C至150°C结温范围
• 带可调节上升延迟的上电复位（NPOR引脚）
• 5 V（V5P引脚）内部低压差跟踪线性稳压器，具备过流折返和电池短路保护功能
• 3.3 V（V33引脚）外部线性调节器DMOS驱动器，具备可编程电流限制（最高500 mA）和过流折返保护功能
• 逻辑使能输入（ENB引脚）
• 点火使能输入（ENBAT引脚）
• 点火状态指示（ENBATS引脚）
• 降压逐脉冲过流保护
• 降压LX短路保护（锁存）
• 异步二极管缺失保护（锁存）
• 开关（VREG引脚）、3.3 V（V33引脚）和电荷泵（VCP引脚）欠压锁定保护（UVLO）
• 热关断保护（TSD）

• 汽车控制模块，例如：
• 电子助力转向（EPS）
• 变速器控制（TCU）
• 防抱死制动（ABS）
• 排放控制