CBBF-150

这些电池相关产品包括多种类型的电池开关和电池分离器。如BP/BMS - 1是顶部接线柱防盗电池开关，配备HHM保险丝座、ATM - 20保险丝、环形端子等；BP/BMS - 2是适用于通用汽车的侧面接线柱防盗电池开关；15968 - 1是重型开关，用于断开电池供电系统中电池与负载之间的电路。电池分离器可管理多电池电气系统，确保主电池可靠启动，还具备多种功能，如根据主电池电量利用辅助电池协助启动、防止电池过度放电、避免对临时电压波动做出反应等。CBBF电池保险丝适用于苛刻环境或空间受限情况下的主电路和辅助电路保护。产品安装简单，适用于12伏直流、负极接地且电流高达100安培的充电系统，还可选择发动机启动辅助功能。

• 适用于主电池和辅助电池系统以及交流发电机输出高达100安培的车辆和船只，或与电池隔离器不兼容的系统。
• 主动管理多电池电气系统，确保主电池发动机启动更可靠。
• 为多电池系统提供螺线管优先系统。
• 主电池电量低时，利用辅助电池电力协助车辆启动。
• 断开主电池和辅助电池，防止过度放电。
• 延时功能防止对临时电压波动做出反应。
• 重型开关额定值为最大50Vac/dc，连续400A，可承受高达2000A的启动或浪涌电流，最长5秒。
• 电池分离器在主电池充电源达到约13.2伏时开始为辅助电池充电。
• 单向电池分离器RB - BS - 1314仅在主电池达到13.2伏时为辅助电池充电。
• 双向电池分离器RB - BS - 1315在约12.8伏时连接和断开主电池与辅助电池。
• 发动机启动后，电池分离器监测主电池和充电系统电压，在13.2伏时连接辅助电池，12.8伏时断开辅助电池。
• 适用于任何12伏直流、负极接地且电流高达100安培的充电系统，易于连接主电池、辅助电池和接地，无需系统修改。
• 发动机启动时，若主电池电压低于辅助电池，电池分离器会启用辅助电池协助启动，启动信号需达到3伏。

车辆、船只