FUSB3317V6AMNWTWG

FUSB3317 是一款高度集成的 USB-C 电源源控制器，实现了 USB PD 3.1 和 Type-C 2.0 的所有功能，包括可编程电源 (PPS)。FUSB3317 可直接与 DC-DC 调节器接口，节省了负载开关 FET 的成本。

FUSB3317 支持多种保护功能，如自适应欠压保护 (UVP)、自适应过压保护 (OVP)、过流保护 (OCP)、CC1 和 CC2 过压保护 (CC_OVP)、D+ 和 D- 过压保护 (D_OVP)、VCONN 过流保护 (VCONN_OCP)，以及内部和外部过温保护 (I_TOP 和 E_OTP)。

主要特性包括：

• 符合 PD 3.1 v1.0 和 Type-C 2.0 标准
• 恒压 (CV) 和恒流限 (CL) 调节
• 小电流检测电阻 (5 mΩ)，提高效率
• 直接从汽车电池 4 V 至 45 V 工作，静态电流 Iq < 100 μA
• CC1/CC2/D+/D- 引脚保护达 27 V
• 基于 VBAT 和 NTC 温度自动功率调节
• 电阻分压器或电池充电 (BC1.2) CDP 模式
• 内部 VDD 和 VCONN 生成
• 自适应 UVP、自适应 OVP、I_TOP、E_OTP、CC_OVP、D_OVP 和 VCONN_OCP 故障检测
• 20 引脚 4 mm x 4 mm QFNW（可湿侧）封装

典型应用包括：

• 电源传输源控制器
• DC-DC 控制器接口到 USB-C 连接器

最终产品包括：

• 汽车 USB-C 充电端口
• 汽车 USB-C 数据和充电端口
• 移动和计算多端口适配器
• 工业充电 USB PD 端口

FUSB3317 在硬件中包含了整个电源传输 (PD) 通信堆栈，包括可选的可编程电源 (PPS)。无需外部处理器，即可实现带 PPS 的 PD 即用解决方案，并使该解决方案防篡改。

VBAT 电源输入可以直接连接到汽车电池，在正常工作时电压范围为 5.5 V 至 36 V，在汽车负载突降事件期间短时间内可达 45 V。低待机电流使得 FUSB3317 在寻找沉漏连接时消耗非常少的电流，从而实现极低的系统待机电流。

FUSB3317 通过集成的 LDO 从 VBAT 生成本地电源，建议在 VDD 上使用 2.2 μF 或更大的外部去耦电容。VDD 的典型值为 5.2 V。

FUSB3317 实现了 Rp 上拉电阻作为电流源 (ICCx-3A)，以广告 3A 默认电流能力。当沉漏连接时，FUSB3317 通过 DC_EN 引脚启用 DC/DC 控制器以提供 VBUS，前提是连接器 VBUS 引脚最初放电至地。

USB 电源传输 (PD) 提供了一种方式，使源和沉漏能够协商输出功率设置，允许标准功率范围 (SPR) 最高达到 100 W 的功率传输。FUSB3317 包含所有四个 PHY、协议、PE 和 DPM 层，以完全在硬件中实现符合标准的 PD 源。

FUSB3317 可配置为满足多种不同的 PDP 功率广告，其默认功率为标准 60 W 选项。默认 PDO 和 APDO 包括：

• PDO1: 5 V, 3.6 A, OCP
• PDO2: 9 V, 3.6 A, OCP
• PDO3: 15 V, 3.6 A, OCP
• PDO4: 20 V, 3.6 A, OCP
• APDO1: 3.3 V 至 21 V, 3 A, CL 或 CC

恒压控制 (CV) 用于调节自适应输出电压，通过外部电阻分压器检测输出电压。

• 汽车USB-C仅充电端口
• 汽车USB-C数据和充电端口
• 移动和计算多端口适配器
• 工业充电USB PD端口