LMR43620RS5QRPERQ1
36-V, 2-A和1-A同步降压DC/DC转换器
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- 描述
- LMR43620-Q1 具有低 IQ 的汽车类 3V 至 36V、2A、低 EMI 同步降压稳压器
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- LMR43620RS5QRPERQ1
- 商品编号
- C5752067
- 商品封装
- VQFN-9-HR(2x2)
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.019克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | DC-DC电源芯片 | |
| 功能类型 | 降压型 | |
| 工作电压 | 3V~36V | |
| 输出电压 | - | |
| 输出电流 | 2A | |
| 开关频率 | 2.2MHz | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃@(TJ) |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 同步整流 | 是 | |
| 输出通道数 | 1 | |
| 拓扑结构 | 降压式 | |
| 静态电流(Iq) | 2uA | |
| 开关管(内置/外置) | 内置 | |
| 输出类型 | 可调 |
商品概述
LMR436x0-Q1 是采用 2mm × 2mm HotRod 封装的最小型 36V、2A 和 1A 同步降压 DC/DC 转换器。这款易于使用的转换器支持 3.0V 至 36V 的宽输入电压范围,瞬态电压最高可达 42V。 LMR43620-Q1 专为满足始终开启的汽车应用的低待机功耗要求而设计。自动模式可在轻载运行时实现频率折返,在 13.5V 输入电压下可实现 1.5μA 的无负载电流消耗,并具备高光负载效率。PWM 和 PFM 模式之间的无缝转换以及极低的 MOSFET 导通电阻,可在整个负载范围内实现出色的效率。 控制架构和功能特性针对超小尺寸解决方案进行了优化。该器件采用峰值电流模式控制,以最小化输出电容。LMR436x0-Q1 通过采用双随机扩频、低 EMI 的 HotRod 封装和优化的引脚布局,减小了输入滤波器的尺寸。MODE/SYNC 和 RT 引脚变体可用于在 200kHz 至 2.2MHz 之间设置或同步频率,以避开对噪声敏感的频段。 LMR436x0-Q1 丰富的功能特性旨在简化各种汽车终端设备的应用。
商品特性
- 符合汽车应用的 AEC-Q100 标准:温度等级 1:环境温度(TA)-40℃ 至 +125℃
- 提供功能安全相关文档,有助于功能安全系统设计
- 1mA 时效率高于 85%
- 在 13.5V 输入电压、固定 3.3V 输出电压下,总非开关静态电流(IQ)为 1.2μA
- 解决方案尺寸小巧,元件成本低
- 采用带可焊侧翼的 2mm × 2mm HotRod 封装
- 内部补偿
- 针对超低 EMI 要求进行优化
- 扩频技术降低峰值辐射
- 符合 CISPR25 5 级标准
- 可通过 MODE/SYNC 引脚选择固定频率 PWM(FPWM)模式,实现轻载时的恒定频率
- 可通过 MODE/SYNC 引脚进行开关频率(FSW)同步
- 专为汽车应用设计
- 结温范围:-40℃ 至 +150℃
- 支持 42V 汽车负载突降
- 支持 3V 输入电压,适用于汽车冷启动
- 输出电压可调节至输入电压的 95%,提供 3.3V 和 5V 固定输出电压选项
- 适用于可扩展电源
- 开关频率(FSW)可调:200kHz 至 2.2MHz(RT 引脚)
- 引脚与 LMR36506-Q1(65V,600mA)、LMR36503-Q1(65V,300mA)兼容
应用领域
- 高级驾驶辅助系统:雷达电子控制单元(ECU)
- 信息娱乐和仪表盘:主机、紧急呼叫系统(eCall)
- 车身电子和照明
优惠活动
购买数量
(3000个/圆盘,最小起订量 1 个)个
起订量:1 个3000个/圆盘
总价金额:
¥ 0.00近期成交2单
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