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MFS2613AMDA3AD

Safety System Basis Chip(SBC) with Low Power Fit for ASIL D

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描述: 系统基础芯片 (SBC) 具有功能安全架构和行为，对于支持关键车辆电气化、自动化和连接趋势的汽车设计至关重要。提供先进的电源管理与功能安全监控，适用于需要高安全性、效率和高完整性性能的汽车级系统解决方案。高效的能量存储和管理是新汽车架构的关键。安全、可扩展、可扩展的 BYLink 系统电源平台是安全为所有 ECU 供电的关键环节，可将各种 SBC / PMIC 设备连接为单个电源系统。
品牌名称: NXP(恩智浦)
商品型号: MFS2613AMDA3AD
商品编号: C5191149
商品封装: SOT-1571-6
包装方式: 托盘
商品毛重: 0.797885克(g)

商品参数

	属性	参数值
	商品目录	专业电源管理(PMIC)

	属性	参数值
	功能特性	-

商品概述

FS26汽车安全系统基础芯片（SBC）系列设备旨在支持入门级和中端安全微控制器，如S32K3系列中的微控制器。FS26设备具有多个电源，并且可以灵活地与其他针对汽车电气化的微控制器配合使用。FS26可能的应用包括动力系统、底盘、安全和低端网关技术。

该系列设备有多个版本，这些版本引脚和软件兼容。这些版本支持具有汽车安全完整性等级（ASIL）B或D的广泛应用，在输出轨数量、输出电压设置、工作频率、上电顺序和集成系统级功能方面提供选择。

FS26具有多个开关模式稳压器和低压差（LDO）电压稳压器，为微控制器、传感器、外围IC和通信接口供电。它为系统以及两个独立的跟踪稳压器提供高精度参考电压源。FS26还为系统控制和诊断提供各种功能，包括模拟多路复用器、通用输入/输出（GPIO）以及来自I/O、长持续时间定时器或串行外设接口（SPI）通信的可选唤醒事件。

FS26是按照ISO 26262标准开发的，包括具有多个故障安全输出的增强安全功能。它使用最新的按需潜在故障监测，并且可以成为涵盖ASIL B和ASIL D安全完整性等级的面向安全的系统分区方案的一部分。

商品特性

最大输入电压40 V DC
前端有VBST时，支持低至3.2 V电池的工作电压范围
前端无VBST时，支持低至6 V电池的工作电压范围
低功耗LPOFF模式，静态电流30 μA
低功耗待机模式，VPRE激活时静态电流29 μA。可通过OTP配置选择激活LDO1或LDO2。可通过SPI通信选择激活GPIO1或GPIO2
VPRE：集成FET的同步降压转换器。输出电压和开关频率可配置，输出直流电流能力高达1.5 A，具有用于低功耗待机模式操作的PFM模式
VCORE：集成FET的同步降压转换器。VCORE专门用于微控制器核心供电。输出直流电流高达0.8 A或1.65 A（取决于部件编号），输出电压范围设置为0.8 V至3.35 V
VBST：带有外部低端开关、二极管和电流检测电阻的异步升压控制器。VBST可配置为前端电源以承受低电压启动曲线，或作为后端电源，输出电压可配置，输出直流电流能力可扩展
LDO1：用于微控制器I/O支持的LDO稳压器，输出电压可在3.3 V和5.0 V之间选择，电流能力高达400 mA
LDO2：用于系统外设支持的LDO稳压器，输出电压可在3.3 V和5.0 V之间选择，电流能力高达400 mA
VREF：高精度参考电压，精度为0.75%，用于外部ADC参考和内部跟踪参考
TRK1和TRK2：电压跟踪稳压器，输出电压可在VREF、LDO2或内部LDO参考之间选择。支持ECU板外操作的高压保护。每个跟踪器的电流能力高达150 mA
两个具有高压支持的唤醒输入，以提高系统鲁棒性
两个具有唤醒功能的可编程GPIO或HS/LS驱动器
可编程长持续时间定时器（LDT），用于系统关机和唤醒控制
通过模拟多路复用器监测系统电压（包括电池电压监测）
可选唤醒源：WAKE/GPIO引脚、LDT或SPI活动
通过具有循环冗余校验（CRC）的32位SPI接口进行设备控制
开关稳压器的电磁兼容性（EMC）优化技术，包括扩频、压摆率控制和手动频率调谐
电磁干扰（EMI）鲁棒性，支持各种汽车EMI测试标准
汽车安全完整性等级（ASIL）B到D的可扩展产品组合
独立监测电路，用于微控制器监测的专用接口，简单或挑战者看门狗功能

应用领域

动力系统、底盘、安全、低端网关技术