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UCC27211AQDRQ1

具有8V UVLO功能的汽车级120V、3.7A/4.5A半桥驱动器

描述: 驱动器相比其他产品具有显著的性能提升。峰值输出上拉和下拉电流已提高至3.7A拉电流和4.5A灌电流，因此可在MOSFET的米勒效应平台转换期间用尽可能小的开关损耗来驱动大功率MOSFET。输入结构可直接处理 -10VDC电压，这提高了器件的稳健性，并且无需使用整流二极管即可实现与栅极驱动变压器直接连接。此外，输入还独立于电源电压，且具有20V的最大额定值
品牌名称: TI(德州仪器)
商品型号: UCC27211AQDRQ1
商品编号: C41699701
商品封装: SOIC-8
包装方式: 编带
商品毛重: 0.175克(g)

商品参数

	属性	参数值
	下降时间(tf)	5.5ns
	传播延迟 tpLH	20ns
	传播延迟 tpHL	19ns
	工作温度	-40℃~+150℃
	输入高电平(VIH)	1.7V
	输入低电平(VIL)	1.9V
	静态电流(Iq)	190uA
	功能特性	内置自举二极管

商品概述

UCC27211A-Q1是一款具有8V UVLO功能的汽车级120V、3.7A/4.5A半桥驱动器，该器件基于广受好评的UCC27201 MOSFET驱动器，性能相比UCC27201有显著提升。峰值输出上拉和下拉电流已提高至3.7A拉电流和4.5A灌电流，因此可在MOSFET的米勒效应平台转换期间用尽可能小的开关损耗来驱动大功率MOSFET。输入结构可直接处理-10V DC电压，这提高了器件的稳健性，并且无需使用整流二极管即可实现与栅极驱动变压器直接连接。此外，输入还独立于电源电压，且具有20V的最大额定值。UCC27211A-Q1的开关节点（HS引脚）最高可处理-(24 - VDD)V电压，从而保护高侧通道不受寄生电感和杂散电容所固有的负电压影响。UCC27211A-Q1（TTL输入）具有更高的迟滞，因而支持连接至具有增强型抗噪性能的模拟或数字PWM控制器。低侧和高侧栅极驱动器是独立控制的，且彼此的开通和关断时间均为4ns。由于使用了一个额定电压为120V的片上自举二极管，因此无需采用外部分立式二极管。高侧和低侧驱动器均配有欠压锁定功能，可提供对称的开通和关断行为，并且能够在驱动电压低于额定阈值时将输出强拉至低电平。

商品特性

符合面向汽车应用的AEC-Q100标准，器件温度1级
结温范围为-40℃ 至 +150℃
通过独立输入驱动高侧和低侧配置中的两个N通道MOSFET
最大启动电压 120V DC
3.7A 输出拉电流、4.5A 输出灌电流
输入引脚能够耐受 –10V 至 +20V 的电压，并且与电源电压范围无关
TTL 兼容输入
8V 至 17V VDD 工作范围（最大值为 20V）
1000pF 负载时上升时间为 7.2ns，下降时间为 5.5ns
快速传播延迟时间（典型值 20ns）
4ns 延迟匹配
用于高侧和低侧驱动器的对称欠压锁定功能
采用业界通用 SO-PowerPAD SOIC-8 封装

应用领域

汽车直流/直流转换器和OBC
两轮车/三轮车牵引驱动器和电池包
电动助力转向 (EPS)
无线充电
智能玻璃模块

	属性	参数值
	商品目录	栅极驱动芯片
	驱动配置	半桥
	负载类型	MOSFET
	驱动通道数	2
	灌电流(IOL)	4.5A
	拉电流(IOH)	3.7A
	工作电压	8V~17V
	上升时间(tr)	7.2ns