R1501J130B-T1-JE

R1501x是一款基于CMOS的正电压调节器（VR）集成电路，专为汽车应用而设计。R1501xxxxB具有高输入电压工作、1 A输出电流驱动和低电源电流的特点。 该器件采用DMOS晶体管作为驱动器，实现了高电压工作和低导通电阻（在输出电压Vour = 10 V时为[0.6 Ω]）。这款集成电路内置了带有限流电路和热关断电路的标准调节器电路。 由于工作温度范围为 -40°C至105°C，最大输入电压高达24 V，因此该集成电路适用于汽车配件的恒压源。 该集成电路的调节器输出电压是固定的。输出电压精度为±2.0%，输出电压范围为3.0 V至12.0 V，步进为0.1 V；以及12.5 V至18.0 V，步进为0.5 V。芯片使能引脚可实现超低电源电流待机模式。 该集成电路的封装形式包括适用于电路板上高密度安装的HSOP - 6J，以及适用于高功率的TO - 252 - 5 - P2。

• 电源电流（ISS）。典型值70 µA
• 待机电流（Istandby）。典型值0.1 µA
• 输出电流（IOUT）。最小值1 A
• 输入电压范围（VIN）。3.0 V至24.0 V
• 纹波抑制比（RR）。典型值60 dB（VSET = 5.0 V）
• 输出电压范围（VOUT）。3.0 V至12.0 V（步进0.1 V），12.5 V至18.0 V（步进0.5 V）
• 输出电压精度。±2%
• 输出电压温度漂移系数。典型值±100 ppm/°C
• 线性调整率。典型值0.05%/V
• 封装形式。HSOP - 6J，TO - 252 - 5 - P2
• 工作温度范围。 -40°C至105°C
• 内置限流电路
• 内置折返电路
• 内置热关断电路

• 汽车配件的电源，包括汽车音响设备、汽车导航系统和电子不停车收费（ETC）系统。
• 控制单元的电源，包括电动汽车逆变器和充电控制。