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LMR38015SQDRRRQ1
4.2V至80V、1.5A汽车类同步降压转换器
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- 描述
- 同步降压转换器用于在宽输入电压范围内进行调节，从而尽可能减少对外部浪涌抑制元件的需求。能够在输入电压降至4.2V时根据需要以接近100%的占空比运行，因而是48V电池汽车应用和MHEV/EV系统的理想选择，因为绝对最大输入电压为85V。具有高压使能引脚，可通过将器件连接到宽输入电源电压或在启动和关断过程中进行精密UVLO控制来启用该器件。附带内置滤波和延迟功能的电源正常状态标志可提供系统状态的真实指示，免去了使用外部监控器的麻烦
- 品牌名称
- TI(德州仪器)
- 商品型号
- LMR38015SQDRRRQ1
- 商品编号
- C34046033
- 商品封装
- WSON-12-EP(3x3)
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.52克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | DC-DC电源芯片 | |
| 功能类型 | 降压型 | |
| 工作电压 | 4.2V~80V | |
| 输出电压 | 1V~75V | |
| 输出电流 | 1.5A | |
| 开关频率 | 200kHz~2.2MHz | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃@(TJ) |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 同步整流 | 是 | |
| 输出通道数 | 1 | |
| 拓扑结构 | 降压式 | |
| 静态电流(Iq) | 40uA | |
| 开关管(内置/外置) | 内置 | |
| 输出类型 | 可调 |
商品概述
LMR38015-Q1 同步降压转换器用于在宽输入电压范围内进行调节，从而尽可能减少对外部浪涌抑制元件的需求。LMR38015-Q1 能够在输入电压降至 4.2V 时根据需要以接近 100% 的占空比运行，因而是 48V 电池汽车应用和 MHEV/EV 系统的理想选择，因为绝对最大输入电压为 85V。 LMR38015-Q1 具有高压使能引脚，可通过将器件连接到宽输入电源电压或在启动和关断过程中进行精密 UVLO 控制来启用该器件。附带内置滤波和延迟功能的电源正常状态标志可提供系统状态的真实指示，免去了使用外部监控器的麻烦。该器件采用伪随机展频选项，可更大程度地降低 EMI。开关频率可在 200kHz 至 2.2MHz 范围内进行配置，从而避开噪声敏感频段。此外，可通过 RT 引脚对频率进行编程，从而在低工作频率下提高效率，或通过在高工作频率下缩小设计尺寸来实现。 该器件具有内置的保护功能，例如逐周期电流限制、断续模式短路保护以及功耗过大情况下的热关断功能。LMR38015-Q1 符合汽车 AEC-Q100 1 级标准并采用 12 引脚 WSON 封装。
商品特性
- 符合面向汽车应用的 AEC-Q100 标准–温度等级 1: -40°C 至 +150°C ，TJ
- 可帮助进行功能安全系统设计的文档
- 专为低 EMI 要求而设计
- 展频选项可降低峰值发射
- 低封装寄生效应，有助于符合 CIPR25 5 类标准
- 专用于条件严苛的应用
- 4.2V 至 80V 输入电压范围
- 1.5A 持续输出电流
- 40µA 超低静态工作电流
- 可调节开关频率范围为 200kHz 至 2.2MHz
- 与外部时钟频率同步
- 97% 最大占空比
- 支持预偏置输出启动事件
- 温度范围内的基准电压容差为 ±1.5%
- 精密使能端
- 易于使用，具有集成补偿网络，可实现较少的 BOM 数量
- 集成同步整流
- 具有可湿性侧面的 PowerPAD 12 引脚 WSON 集成电路封装
- PFM 和强制 PWM (FPWM) 选项
应用领域
- 汽车逆变器和电机控制
- 汽车直流/直流转换器
- 汽车电池管理系统
- 汽车 48V 轻混合动力 ECU 偏置电源
优惠活动
购买数量
(3000个/圆盘，最小起订量 1 个)个
起订量：1 个3000个/圆盘
总价金额：
￥ 0.00近期成交17单