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A89103KETSR-5
汽车三相和电池隔离器MOSFET驱动器
- 描述
- 能够控制五个MOSFET，在三相无刷直流（BLDC）应用中提供电机相位隔离和电源隔离。三个浮动栅极驱动输出可在整个电源范围内，使相位隔离功率MOSFET保持导通状态，适用于12V和48V系统的电机相位连接，具有高相电压和高dv/dt。另外两个浮动栅极驱动器用于在反接电池或短路情况下隔离电池电源电压。支持源极到源极和漏极到漏极的电池MOSFET隔离
- 品牌名称
- ALLEGRO(美国埃戈罗)
- 商品型号
- A89103KETSR-5
- 商品编号
- C26515738
- 商品封装
- QFN-28(5x5)
- 包装方式
- 编带
- 商品毛重
- 0.1克(g)
商品参数
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 商品目录 | 栅极驱动芯片 | |
| 驱动配置 | 三相 | |
| 负载类型 | MOSFET | |
| 驱动通道数 | 5 | |
| 灌电流(IOL) | - | |
| 拉电流(IOH) | - | |
| 工作电压 | 4.5V~85V | |
| 上升时间(tr) | 1.2us |
| 属性 | 参数值 | |
|---|---|---|
| 下降时间(tf) | 150ns | |
| 传播延迟 tpLH | 850ns | |
| 传播延迟 tpHL | 400ns | |
| 工作温度 | -40℃~+150℃ | |
| 输入高电平(VIH) | 2V | |
| 输入低电平(VIL) | 800mV | |
| 静态电流(Iq) | - | |
| 功能特性 | 充电泵升压 |
商品概述
一款N沟道功率MOSFET驱动器，能够控制五个MOSFET，为三相BLDC应用提供电机相隔离和电源隔离。三个浮栅驱动输出可在全电源范围内保持相隔离功率MOSFET处于导通状态，适用于12V和48V系统，并能承受电机相连接上的高相电压和高dv/dt。另提供两个浮栅驱动器，用于在电池反接或短路条件下隔离电池电源电压。支持源极-源极和漏极-漏极电池MOSFET隔离。集成电荷泵稳压器提供高于电池电源的电压，以持续保持N沟道功率MOSFET处于导通状态。电荷泵在电池电压低至4.5V且栅源电阻为100kΩ时，仍能维持足够的栅极驱动功率（>7.5V）。五个浮栅驱动器可通过SPI接口进行配置、监控和控制。不使用时，可置于低功耗睡眠模式。欠压监视器检查泵升电源电压和栅极驱动输出是否足够高，以确保MOSFET保持在安全导通状态。采用28触点可润湿侧翼四方扁平无引线封装，带裸露焊盘以增强散热，为无铅封装，引脚框架镀层为100%纯亚光锡。
商品特性
- 五个浮栅N沟道MOSFET驱动
- 在栅源电阻为100kΩ时维持V_GS
- 集成电荷泵控制器
- 4.5V至85V电源电压工作范围
- 支持源极-源极和漏极-漏极电池MOSFET隔离
- V_CP和V_GS欠压保护
- 150°C环境温度连续工作
- 完全集成的诊断功能，用于安全的电机相和电池断开
- 广泛的可编程诊断功能
- 诊断验证
- 符合汽车AEC-Q100标准
- 具备ASIL B能力的安全关键系统产品特性
应用领域
- ASIL系统
- 电动助力转向
- 电制动
- 冗余电机控制系统