O919A152TRGZTQ1

该TPS65919-Q1 PMIC 将四个可配置降压转换器与高达 3.5A 的输出电流相集成，从而为 LDO 的处理器内核、存储器、I/O 以及预稳压电路供电。该器件符合 AEC-Q100 标准。降压转换器与 2.2MHz 内部时钟同步，可提升器件的 EMC 性能。GPIO_3 引脚允许降压转换器与外部时钟同步，支持多个器件与同一时钟同步，从而提升系统级 EMC 性能。该器件还包含四个 LDO，用于为低电流或低噪声域供电。 电源序列控制器采用一次性可编程 (OTP) 存储器控制电源序列，同时采用默认配置，例如输出电压和通用输入/输出 (GPIO) 配置。OTP 经过出厂编程，无需使用软件即可启动。多数默认静态设置可通过 SPI 或 I2C 进行更改，从而根据多种不同系统需求配置器件。例如，电压调节寄存器用于支持处理器的动态电压调节要求。OTP 还具备比特完整性错误检测功能，可在检测到错误时停止上电序列，防止系统在未知状态下启动。 TPS65919-Q1 器件还具有一个监控系统状态的模数转换器 (ADC)。GPADC 包括两条监控所有外部电压的外部通道，以及多条测量电源电压、输出电流和芯片温度的内部通道，允许处理器监控系统健康状况。该器件提供看门狗监控软件锁定情况并提供保护和诊断机制，例如短路保护、热监控、关断和自动 ADC 转换，以便检测电压是否低于预定义阈值。PMIC 可通过中断处理程序向处理器报告这些事件，以便处理器采取相关措施进行响应。

• 符合汽车应用要求
• 具有符合 AEC Q100 标准的下列结果：
  • 器件温度 2 级： -40°C 至 +105°C 的环境运行温度范围
  • 器件人体放电模型 (HBM) 分类等级 2
  • 器件充电器件模型 (CDM) 分类等级 C4B
• 系统电压范围为 3.135V 至 5.25V
• 低功耗：
  • 断电模式下为 20μA
  • 休眠模式下（两个 SMPS 处于激活状态）为 90μA
• 四个降压开关模式电源 (SMPS) 稳压器：
  • 输出电压范围为 0.7V 至 3.3V（步长为 10mV 或 20mV）
  • 其中两个 SMPS 稳压器具备 3.5A 电流性能、在双相配置中结合 7A 输出的能力以及差分远程感测（输出和接地）
  • 其他两个 SMPS 稳压器分别具有 3A 和 1.5A 电流性能
  • 3.5A 和 3A SMPS 稳压器具备动态电压调节 (DVS) 控制和输出电流测量功能
• 硬件和软件受控的 Eco-mode™最高可提供 5mA 电流
• 短路保护功能
• 电源正常指示（电压和过流指示）
• 用于限制浪涌电流的内部软启动
• 能够与频率介于 1.7MHz 至 2.7MHz 范围内的外部时钟保持同步
• 四个低压降 (LDO) 线性稳压器：
  • 输出电压范围为 0.9V 至 3.3V（步长为 50mV）
  • 其中两个稳压器具备 300mA 电流性能以及旁路模式
  • 一个稳压器具备 100mA 电流性能以及最高可达 50mA 的低噪声性能
  • 一个 LDO 具有 200mA 电流性能
  • 短路保护功能
• 具有 8 条输入通道（2 条为外部通道）的 12 位 ∑-Δ 通用模数转换器 (ADC) (GPADC)
• 具有高温报警和热关断功能的温度监控
• 电源序列控制：
  • 可配置加电和断电序列 (OTP)
  • 休眠和激活状态转换之间的可配置序列 (OTP)
• 三个数字输出信号可添加至启动序列
• 可选控制接口：
  • 一个用于资源配置和 DVS 控制的串行外设接口 (SPI)
  • 两个 I2C 接口：
    • 其中一个专用于 DVS 控制
    • 另一个用作资源配置和 DVS 控制的通用 I2C 接口
• 带有运行或保持加电序列以及 RESET_OUT 释放选项的 OTP 位完整性错误检测
• 封装选项：7mm × 7mm 48 引脚 ，间距为 0.5mm

• 汽车数字集群
• 汽车高级驾驶员辅助系统 (ADAS)
• 汽车导航系统