L9369-TR

L9369 面向电子驻车制动的特定应用，适用于缆绳拉动器或电机齿轮单元（MGU）的系统配置。其核心是两个H桥驱动阶段，用于驱动后轮刹车执行器的8个外部FET。这些阶段完全可以通过SPI进行驱动和配置，也支持PWM控制模式，并具有过流保护功能，以及漏源和栅源电压监测。通过全差分放大器实现同步的电机电压和电流采集，该放大器具有可编程且精确的增益和低偏移，并配有10个ADC sigma-delta调制器。存在两个可配置的HS/LS阶段，具有可编程输出电压以驱动LED阵列，并带有前馈调节。提供2个电机速度传感器接口（MSS），用于从刹车执行器获取位置反馈（与灯驱动阶段和GPIO共享）。接口集还包括4个通用I/O引脚（GPIO），以及一个按钮接口，允许在正常模式和睡眠模式下管理来自电子驻车制动（EPB）按钮控制台的特定客户需求。

• 通过AEC-Q100认证
• 符合ISO26262的功能安全概念
• 4个高侧和低侧栅极预驱动器，用于8个外部功率NFET
• 具有可编程阈值的过流保护
• 可编程且与NFET独立的VDS监测阈值
• 10个集成全差分放大器，具有低偏移、非常精确的增益和自检功能
• 10个独立的ADC通道，用于电机电流和电压测量的数字处理
• 32位-10 MHz SPI，带CRC用于内部设置、自检和诊断
• 在电池输入电压低至5.5 V时完全驱动外部功率NFET
• 主电源监控和内部稳压器的连续BIST
• 双带隙参考
• 4个通用I/O阶段（GPIO）
• 按键接口（9个可配置I/O引脚），用于正常模式和睡眠模式下的监控和诊断
• 2个电机速度传感器（MSS）接口，通过外部霍尔传感器获取速度信息反馈
• 睡眠模式看门狗系统唤醒（可通过SPI配置）