ATA5745C-PXQW-1

ATA5745C/ATA5746C是一款低功耗UHF ASK/FSK透明接收器IC，采用小型QFN24封装（尺寸5mm×5mm，引脚间距0.65mm）。ATA5745C工作在433MHz至435MHz频段，ATA5746C工作在313MHz至317MHz频段。该IC在外部微控制器的控制下，将远程无钥匙进入（RKE - 通常为低比特率ASK）和轮胎压力监测（TPM - 通常为高比特率FSK）功能集成到一个接收器中。 为提高镜像抑制和选择性，中频频率固定为440kHz。中频模块采用八阶带通滤波器，接收带宽为420kHz。这使得该接收器可用于基于SAW和PLL的发射机系统，支持各种类型的数据位编码。由于接收器能够在输入RF电报包含消隐间隔时，将当前数据限幅器阈值保持长达52ms，因此可轻松支持主流加密协议。此特性可消除解调数据输出引脚上的错误噪声，并简化软件解码算法。数据流的解码必须由连接的微控制器设备完成。由于采用高度集成设计，仅需用于接收器天线匹配的RF组件。 ATA5745C和ATA5746C在ASK模式下支持1Kbit/s至10Kbit/s的曼彻斯特比特率，在FSK模式下支持1Kbit/s至20Kbit/s。四个离散比特率通带可选。接收器包含一个RSSI输出，用于指示接收信号强度，以及一个SENSE输入，允许用户选择一个阈值，低于该阈值时DATA信号将被关断。ASK/FSK和比特率范围由连接的微控制器设备通过引脚ASK_NFSK、BR0和BR1进行选择。

• 适用于315MHz和433.92MHz的透明RF接收器IC，接收灵敏度高
• 集成低相位噪声VCO、PLL和环路滤波器的全集成PLL
• 高FSK/ASK灵敏度：
  • –105dBm（ATA5746C，FSK，9.6Kbits/s，曼彻斯特编码，误码率10⁻³）
  • –114dBm（ATA5746C，ASK，2.4Kbits/s，曼彻斯特编码，误码率10⁻³）
  • –104dBm（ATA5745C，FSK，9.6Kbits/s，曼彻斯特编码，误码率10⁻³）
  • –113dBm（ATA5745C，ASK，2.4Kbits/s，曼彻斯特编码，误码率10⁻³）
• 工作电流：6.5mA（有源模式，3V，25℃，ASK模式）
• 数据速率：ASK模式下曼彻斯特编码1Kbit/s至10Kbit/s，FSK模式下1Kbit/s至20Kbit/s，四个可编程比特率范围可选
• 通常可在≤1ms内实现ASK/FSK调制类型和不同数据速率的切换，无需对电路板进行硬件修改，可用于RKE、TPMS的不同调制方案
• 低待机电流：50μA（3V，25℃）
• ASK模式下支持长达52ms的电报暂停
• 宽带宽AGC，可处理高于系统I1dBCP的大带外干扰信号
• 440kHz中频频率，具有30dB镜像抑制和420kHz中频带宽，支持使用标准晶体的PLL发射机或基于SAW的发射机
• RSSI（接收信号强度指示器），输出信号动态范围为65dB
• 在整个温度和电源电压范围内，中心频率变化±160kHz时，典型带内灵敏度变化为±2.0dB
• 数据限幅器中采用复杂的阈值控制和准峰值检测电路
• 快速稳定的XTO启动电路（最坏情况下启动阻抗>-1.4kΩ）
• 为微控制器提供时钟
• 所有引脚均有ESD保护（±4kV HBM，±200V MM，±500V FCDM）
• 双电源电压范围：2.7V至3.3V或4.5V至5.5V
• 温度范围：-40℃至+105℃
• 小型5mm×5mm QFN24封装

• 汽车无钥匙进入和轮胎压力监测系统
• 报警、遥测和能量计量系统